Clubman 1000 de 1971

Rappel du premier message :

Alors voilà, j'en ai déjà parlé en chuchotant, ce coup ci c'est fait, il est dans la cour (merci Arnaud au passage).

Contrairement à mon souvenir, finalement il n'est pas si attaqué que ça niveau rouille(je me comprends, ya quand même deux planchers avant à changer). Quelques toles à redresser et beaucoup d'huile de coude en perspective.

Quelques petites choses me laisse perplexe du genre pas d'alternateur mais une dynamo, pas d'amortisseur donc suspates hydro j'imagine (glop ou pas glop, je sais pas trop en fait ...). Voilà sinon, pas de mauvaise surprise finalement.

Allez place aux photos.

sympa ça Geo !!! Ceci dit, je suis pas sûr que mon bloc ne soit pas bloqué vu que j'ai pas encore pu le démarrer.

Ecoute mets le à gauche au cas où comme ça je le récupère quand je te descends les sphères hydro.

Petite question : si je vire les sphère et que je la repasse en suspension sèche, je peux garder les même berceaux ? Sur les bras, il n'y a pas de supports pour les amortos, comment vous feriez ?

berceau ok mais le mieux c 'est de les changer car ils ont une porter plus haute pour les sphère donc ta caisse vas être basse mais avec un hi low ca passe

les bras supérieur change les c 'est plus simple que de repercer et pour les bras ar il faut les changer car c 'est pas les même ( fixation amorto manquant et passage durite frein diffèrent et verouillage câble frein a main pas au meme endroit )

idem si tu t'en débarrasse je les veux bien au cas ou et je peux même voir a te filer des bras ar et avant en échange

berceau av rigide non hydro je connais 1 a vendre 50 euro chez 100% mini mais a toi de voir si tu veux vraiment le remplacer car un hi low te coutera moins chere

ps :

le moteur est pour toi no soucis

C'est quoi le n° de ton bloc ?

lobwizard a écrit:

berceau ok mais le mieux c 'est de les changer car ils ont une porter plus haute pour les sphère donc ta caisse vas être basse mais avec un hi low ca passe

les bras supérieur change les c 'est plus simple que de repercer et pour les bras ar il faut les changer car c 'est pas les même ( fixation amorto manquant et passage durite frein diffèrent et verouillage câble frein a main pas au meme endroit )

idem si tu t'en débarrasse je les veux bien au cas ou et je peux même voir a te filer des bras ar et avant en échange

berceau av rigide non hydro je connais 1 a vendre 50 euro chez 100% mini mais a toi de voir si tu veux vraiment le remplacer car un hi low te coutera moins chere

ps :

le moteur est pour toi no soucis

que nous préparés tu une MK1 en hydro

A+

Fred

tu est pas loin mais c 'est pas une mk1 et elle est deja en hydro , un jeu de sphère c 'est juste au cas ou

tu as mon projet ici

http://mini-ksdusud.teamconvention.com/t3969-la-cooper-s

Ouè m'enfin c'est une cooper MKII, je cracherai pas dessus même si c'est pas une MKI

Tit Fred a écrit:

C'est quoi le n° de ton bloc ?

je te dit cela se soir mais t'inquiete pas c 'ets un 99H quelque chos eet pas un 9F

Oui ça je me doute bien

lobwizard a écrit:

tu est pas loin mais c 'est pas une mk1 et elle est deja en hydro , un jeu de sphère c 'est juste au cas ou

tu as mon projet ici

http://mini-ksdusud.teamconvention.com/t3969-la-cooper-s

j'ai vu c est beau

elle est bientôt sur les routes
et chapeau d’avoir gardé l'hydro, j'aimerai bien essayer un jour pour comparer

A+

minidof

pas eu le temps de regarder tit fred car soucis sur l'hydro ( il suffit d'en parler pour que ca claque ) la durite de conection ets toute mole donc elle est percer est c 'est la protection qui retiens le liquide

pour revenir au 998 c 'est un vieux vieux avec piston plat en pre a+

je regarde aussi pour te trouver des bras supérieur et bras arr ( ça devrais être bon enfin si tu en veux ) comme ça tu auras tous pour le passage en suspension seche ( et ça me débarrassera toujours cadeau ou en echange des tiens comme tu veux tu choise )

J'aime bien le principe de l'échange

salut le numero moteur est 99h683E- H4313

Bon, je sais que je vais me faire lincher, tant pis. Voilà les prochaines jantes du cluby :



C'est du 13", dommage, j'aurai préféré du 12".

Tit Fred a écrit:

Bon, je sais que je vais me faire lincher, tant pis. Voilà les prochaines jantes du cluby :



C'est du 13", dommage, j'aurai préféré du 12".

curieusement moi qui suis rétro j aime bien si la voiture va avec
les gouts et les couleurs
belle achat
A+

Tit Fred a écrit:

Bon, je sais que je vais me faire lincher, tant pis. Voilà les prochaines jantes du cluby :



C'est du 13", dommage, j'aurai préféré du 12".

elles en sont ou ces jantes elles sont montées

A+

minidof

arf ... pour l'instant j'en suis à trouver un stockage au sec pour passer l'hiver et si possible commencer les travaux. Tu vois les jantes ce n'est pas franchement la priorité. J'espère juste qu'elles seront encore dispo quand j'en serai là.

Tit Fred a écrit:

arf ... pour l'instant j'en suis à trouver un stockage au sec pour passer l'hiver et si possible commencer les travaux. Tu vois les jantes ce n'est pas franchement la priorité. J'espère juste qu'elles seront encore dispo quand j'en serai là.

mais oui elles seront encore là

Par contre fais jouer la solidarité clubiste ou miniteiste dans ta région y a surment moyen

Aller courage tient nous au courant c est comme ça que l'on trouve des solutions pour le couchage

A+

minidof

Solidarité ? A Lyon ? T'en as d'autres de bonnes blagues, celle là me fait taper le cul par terre

Tit Fred a écrit:

Solidarité ? A Lyon ? T'en as d'autres de bonnes blagues, celle là me fait taper le cul par terre

Effectivement je connais très mal la région
je pensais solidarité minimaniac

bon courage tu en auras besoin apparemment

A+

non non, n'exagèrons pas, y'en a mais ... c'est pas instinctif on va dire.

Tit Fred a écrit:

non non, n'exagèrons pas, y'en a mais ... c'est pas instinctif on va dire.

c est un peu la réaction normale aujourd hui
Dans les campagnes peut être la solidarité est plus courante les gents se connaissent.

A+

minidof