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 Clubman 1000 de 1971

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Tit Fred



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MessageSujet: Clubman 1000 de 1971   Sam 12 Mai 2012 - 16:17

Rappel du premier message :

Alors voilà, j'en ai déjà parlé en chuchotant, ce coup ci c'est fait, il est dans la cour (merci Arnaud au passage).

Contrairement à mon souvenir, finalement il n'est pas si attaqué que ça niveau rouille(je me comprends, ya quand même deux planchers avant à changer). Quelques toles à redresser et beaucoup d'huile de coude en perspective.

Quelques petites choses me laisse perplexe du genre pas d'alternateur mais une dynamo, pas d'amortisseur donc suspates hydro j'imagine (glop ou pas glop, je sais pas trop en fait ...). Voilà sinon, pas de mauvaise surprise finalement.

Allez place aux photos.








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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Mer 23 Mai 2012 - 20:51

Robin69 a écrit:


De +, les GTS sont en 74cv, double HS2, gros réservoir, et culasse grosses soupape.

Ca me laisse rêveur ... 'tain je savais pas que le réservoir faisait gagner des bourrins Very Happy non je déconne, ok je sors ... Arrow

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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Mer 23 Mai 2012 - 21:05

klot a écrit:
Pffffff, grosse cylindrée...laisse moi rire... Very Happy
Ca, c'est de la grosse cylindrée:



Mais c'est pas pour les gones... Wink

J'en avais déjà vu des DOHC mais pas dans ce sens, ça doit pousser fort mais n'est ce pas exagéré compte tenu du poids de l'auto ? Ca doit savonner grave ?
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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Mer 23 Mai 2012 - 21:08

Tu peux te rhabiller klot



3500cv, qui dit mieux Very Happy

Sinon plus sérieusement, un petit V8 Rover, c'est pas mal aussi

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klot



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Mer 23 Mai 2012 - 21:17

Tit Fred a écrit:

J'en avais déjà vu des DOHC mais pas dans ce sens, ça doit pousser fort mais n'est ce pas exagéré compte tenu du poids de l'auto ? Ca doit savonner grave ?

On a déja vu beaucoup de doubles AAC mais en transversal avec des mécaniques Opel, Vauxhall, Honda.
Ici, il s'agit du Ford Cosworth monté sur les Sierra et Escort Turbo, 200 CV d'origine et qui dans les voitures de rallye Groupe A étaient limités réglementairement (en théorie) à 300 CV. En Rallycross, ça montait sans soucis à plus de 600 CV. Exclamation
Pendant les années 1500 avec turbo, les F1 disposaient en séances de qualif d'environ 1200 CV pour 550 kilos et les pilotes ne se plaignaient pas. Basketball
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Manu87220



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Mer 23 Mai 2012 - 21:39

200cv dans le nez , et le cucu , il suit ?
Vu le "ventilateur" coté passager et le DOHC ? C'EST UN PEU PLUS !!!
Mais impossible comme puissance à passer au sol dans une caisse de mini.

A mon sens 140cv en traction c'est jouable sur la baes d'un 1410 ou 170 à l'arriere mais origine auto . Les moteurs de moto sont avec une plage d'exploitation trop faible , c'est tout en haut rien en bas , du ON OFF en bref
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klot



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Mer 23 Mai 2012 - 22:00

Une Metro n'est rien d'autre qu'une Mini retouchée au niveau esthétique et la 6R4 groupe B disposait de 410 CV:



Le Clubman ci-dessus avec le moteur Cosworth était présent ce dimanche à Brighton. C'est une photo récupérée sur un forum anglais mais je n'ai aucune précision quant à ses spécifications. 2 roues motrices, 4 roues.... Ce qui est certain c'est que la disposition en ligne du moteur et de la boite impose une propulsion mais il est toujours possible de mettre un différentiel central avec renvoi vers les 2 essieux et ainsi obtenir une 4 roues motrices et tourner un peu la molette du ventilo pour approcher les caractéristiques de la 6R4.
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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Mer 23 Mai 2012 - 22:13

klot a écrit:
Pendant les années 1500 avec turbo, les F1 disposaient en séances de qualif d'environ 1200 CV pour 550 kilos et les pilotes ne se plaignaient pas. Basketball

Ca c'est dingue, une telle puissance pour si peu de poids. Le plus étonnant c'est que la carrosserie reste sur le chassis !
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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Mer 23 Mai 2012 - 22:53

klot a écrit:
Pffffff, grosse cylindrée...laisse moi rire... Very Happy
Ca, c'est de la grosse cylindrée:



Mais c'est pas pour les gones... Wink

whaoua en position longi le bourrin Suspect et il s assoie ou le pilote de chasse Laughing Laughing
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69panger



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Mer 23 Mai 2012 - 23:07

Mouais, m'enfin on s'écarte du A-series là.... Laughing
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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Jeu 24 Mai 2012 - 9:38

69panger a écrit:
Mouais, m'enfin on s'écarte du A-series là.... Laughing


Bof, ya qu'un aac en plus non ? lol!

Ca fait beaucoup de modif du chassis quand même. Il me semble que ce qu'à fait Panger est quand même plus "discret" dans le compartiment moteur et assez "jouissif" pour un usage quotidien.

Donc bon, revenons au A-series et aux Clubman ....
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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Jeu 24 Mai 2012 - 13:43


Salut

oui on est loin du A serie Laughing Laughing
Par contre la barre anti rapprochement m’intéresse Suspect Suspect
C est montable sur un montage classic ou utile Question Question
Je suis bien d'accord je préfére me monter un 1293 ou 1380 plus discret quoique en terme de bruit, je suis pas sur Laughing

A+

minidof
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Robin69



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Jeu 24 Mai 2012 - 13:56

Monte d'abord une barre anti-roulis, après on verra pour le rapprochement ... (Qui est franchement réduit avec un arceau) Laughing

Franchement c'est du très lourd la ... Le 2L cosworth est très réputé (surtout avec un turbo) pour envoyez les WATTS !

Le seul reproche, c'est que les ailes ont été rallonger, et je trouve pas sa très jolie ... Mais bon, quand on ouvre le capot c'est déjà une autre histoire Twisted Evil Twisted Evil
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lobwizard



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Jeu 24 Mai 2012 - 18:23

minidof a écrit:
klot a écrit:
Pffffff, grosse cylindrée...laisse moi rire... Very Happy
Ca, c'est de la grosse cylindrée:



Mais c'est pas pour les gones... Wink

whaoua en position longi le bourrin Suspect et il s assoie ou le pilote de chasse Laughing Laughing

moteur cosworth turbo superbe montage avec renfort et tous et tous est toute la puissance transmi au roue ar

pour moi le plus beau montage uk de brighton 2012
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Manu87220



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Jeu 24 Mai 2012 - 20:55

euh, la on a bien pourri le post d'origine ... non?
Faudrait reprendre cette conversation dans un autre sujet , Luis , a toi de voir.
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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Jeu 24 Mai 2012 - 22:59

Ca me gêne pas perso, le clubman est en stand by Very Happy
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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Dim 27 Mai 2012 - 13:59

Petite question :

Puis je monter des siques en 7.5 ou 7.9 sur les cardans à croisillons ou faut il changer les têtes de cardans, ou faut il changer les cardan, ou que faut il faire ?
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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Dim 27 Mai 2012 - 16:26

Tit Fred a écrit:
Petite question :

Puis je monter des siques en 7.5 ou 7.9 sur les cardans à croisillons ou faut il changer les têtes de cardans, ou faut il changer les cardan, ou que faut il faire ?

il me semble que c est se que j ai , disque 7.5 Question
cardan en croix et disque 7.5 Very Happy
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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Dim 27 Mai 2012 - 17:21

Oui mais toi t'es en monte d'origine, c'est un 1275 GT que tu as ? Pas un clubman ?

Je voudrai savoir si pour passer de mes freins à tambours à l'avant à des disques, il y a autres choses à changer que les moyeux.

J'ai trouvé des kit type ça :

http://www.dmoracing.com/Article/CAJJ4028.aspx?

http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=34524&title=
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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Dim 27 Mai 2012 - 20:57

Tit Fred a écrit:
Oui mais toi t'es en monte d'origine, c'est un 1275 GT que tu as ? Pas un clubman ?

Je voudrai savoir si pour passer de mes freins à tambours à l'avant à des disques, il y a autres choses à changer que les moyeux.

J'ai trouvé des kit type ça :

http://www.dmoracing.com/Article/CAJJ4028.aspx?

http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=34524&title=

ok j'avais pas compris oops: j'ai bien un GT monté d'origine, mais y a des pièces communes Suspect
le moyeu sur faut changer, les cardans je pense que tu peux les garder, je suis monté d'origine avec ce type de cardan.
si tu as les mêmes je vois pas le problème scratch

tu fera attention je crois que tu regardes avec etrié 4 pistons celui ci est moin chero

kit

ou tu trouve un train en 12 pouce et tu rajoutes ce kit encore moi chero Wink

KIT 12 a 10

si il appelle cela des KIT c est que normalement y a tout Wink mais sait on jamais Laughing

bon courage


A+

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Robin69



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Lun 28 Mai 2012 - 10:46

Tu change : Moyeux, Roulement, Tête de cardan ... Tu garde tes croisillons.

Moi la GT sera monté en 4 Pistons 7.9" ventilé ... Twisted Evil Twisted Evil
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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Lun 28 Mai 2012 - 11:23

Robin69 a écrit:
Tu change : Moyeux, Roulement, Tête de cardan ... Tu garde tes croisillons.

Moi la GT sera monté en 4 Pistons 7.9" ventilé ... Twisted Evil Twisted Evil

Je pense que pour moi ça sera pareil, même montage.

Sauf pour les étriers, je sais pas encore si le 7,9" passe dans les Mamba en 6x10.
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Robin69



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Lun 28 Mai 2012 - 20:17

Il y à des 4 pistons en 7.5, et au moins tu te prends moins la tête pour les jantes
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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Lun 28 Mai 2012 - 20:49

Alors comme beaucoup je pense, je suis resté à la maison pour ce grand week end de 3 jours.

Il a été plutôt constructif.

J'ai trouvé un "garage" pour stocker la clubman à l'abri :


C'est une image d'illustration car le mien est d'occasion, trouvé à 500€ chez un gars dans l'isère.

Donc ça c'était l'expédition de samedi.

Dimanche, ménage, ....

Et aujourd'hui ça m'a démangé, j'ai pas pu resister. J'ai attaqué à démonter le clubman.








Bref, rien de bien nouveau mais ça fait plaisir de commencer à mettre les mains dedans.
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Tit Fred



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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Lun 28 Mai 2012 - 20:50

Ca marche comment les boites à prolonge ? J'ai pas trouvé la marche arrière (je l'ai cherché au même endroit que d'hab).
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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Lun 28 Mai 2012 - 23:51

Tit Fred a écrit:
Ca marche comment les boites à prolonge ? J'ai pas trouvé la marche arrière (je l'ai cherché au même endroit que d'hab).

elle très loin derrière, quand tu fais le mouvement le levier est presque sur les genou du passager Laughing Laughing
a droite de la 4.
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MessageSujet: Re: Clubman 1000 de 1971   Aujourd'hui à 21:41

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