manu87220 : minisuz

Rappel du premier message :

Après presque 2 ans de collections de pièces , il est en temps ou il faut se lancer ...
Le projet est parti ... ambitieux mais pas impossible. Premier point , j'y mets ma vie au centre donc le bricolage n'a pas sa place.
Certes , il y aura des erreurs , des imperfections mais le but est de reprendre la piste après les années d'absence du kart , retrouver l'amour de la glisse et le fun des tours minutes.
La base , histoire de faire concurrence aux potes qui roulent avec moi et qui m'attendent sur le bord de la piste (j'ai beau roulé avec leur auto , il n'est pas facile d'ouvrir en GRAND) , une dernière caisse de mini qui me reste et une donneuse de pièces moto ... très très très ambitieux 140cv en propulsion pour 450kg. C'est le deal et le but à atteindre. Usage sur pite ou en démo en cote dans le limousin. Pas de passeport juste le fun !
Point important, je monte tout moi même, avec un budget mini pour le challenge et un max de pièces recyclés ou facile à trouver. Système démerde.
Premier post .

ça devient bon!!!!

histoire de mieux comprendre mes trains arrieres

T'y a collé une bonne barre anti roulis !!!

Vu le poids du bazar, ça va être vif du train AR...

le TDB finalisé, reste à cabler



et le moteur avec son échappement (le radiateur est raccordé aussi)

Ça avance, ça avance!! Tu tiens le bon bout

Un truc de fou à faire ... la réalisation des tuyaux de frein et embrayage.







J'ai fait aussi le cable d’accélérateur et un support spécifique (visible sur la dernier toff).

le diff et sa couronne sont dedans reste à rabouter le cardan droit qui est trop court

Tu tiens le bon bout!

le truc qui rends fou ... le fil bleu sur le ....

T'as prévu une cloison pare-feu ?

69panger a écrit:

T'as prévu une cloison pare-feu ?

J'ai dans l'idée de mettre une cloison en alu entre les sieges et le moteur.

J'ai un peu zappé le fofo mais , le proto tourne depuis le 02 avril , YES !

Montage du cable de starter sur une ancienne commande de vélo campagnolo



Montage du ventilo



de la chaine



du cardan droit

montage de la batterie



refection des freins arrieres avec changement des pistons pour des inox

Élargissement des etriers avant et modif des cales (problemes d'entraxe et de perçage)



Modif des moyeux pour montages des etriers (pour info , mixer mini et metro , ça marche pas à tous les coups)

le moteur rattatouille du coups , démontage des carbu.
La pompe à essence pousse trop , il faut que je lui installe un retour au réservoir.
Modif de la pédale d'accélérateur car très peu de course et très vite au taquet, ... déjà fait.

Modif des freins car comme un ane , après la purge , j'ai croisé l'avant et l'arrire. Le frein à main hydraulique ne sert donc à rien ...

Sinon , l'électrique est Ok. et le 1127 est juste bruyant dans la caisse. Je vais est sourd avant l'age , LOL !

Il sera à la chatre le 8 mai 2016 si il fait beau.

Super taf !!!! Félicitations

Ah oui bravo! T'as pas une vidéo pour qu'on puisse voir l'engin en action?!!

Pas de vidéo pour le moment.
Il a grimpé sur la remorque par ses propres moyens pour aller hier faire son réglage des trains. Belle galère mais, c est fait. Il me faut reprendre les extensions avant, les jantes passent plus.
Les portes sont apprêtée la malle arrière aussi.
Le front est posé.
Bientôt des nouvelles toff . Il roule et freine. Bientôt sur piste.

Bravo !
J'ai hâte de l'entendre et de le voir en action...

Pour l entendre même un sourd serait qu il est démarré. Alors à 15000 TOURS .... tu risques pas de le raté!

Citation :

Pour l entendre même un sourd serait qu il est démarré. Alors à 15000 TOURS .... tu risques pas de le raté!

partant pour le réglage des trains



de retour, à la maison

la vue finale du moteur

Ça a de la gueule!

j aurai bien mis des feux plus anciens mais j'en ai qu'un seul et pas terrible.
Pour le moment, le but : c'est le faire rouler