mon cluby de 1972

Rappel du premier message :

JE profite de mon premier jour de vacances pour montrer un peu la BÉBÉ VOITURE "dixit ma fille "

Le projet est au ralentis je prend le temps de démonter, il ne reste plus que les berceaux et leur train. ainsi que la direction pour pourvoir la déplacer.
Je prend plein de photo histoire de faire un poste quand je vais avancer sur la rénovation...je sais pas dans quoi je me lance mais sa me fais flippé un peu lol
...enfin je me suis lancé.

Moteur sortie il sera remplacé par un moteur innocenti en cour de réfection!!









Pour l intérieur sa na pas été bien compliqué y a pas grand chose lol,.
a part pour le dessus et le dessous du tableau de bord trop galéré a enlever


Ma fille qui m aide mdr





















LE toit ouvrant démonté, la rouille avais commence a attaqué autour des rivets a cause des renfort en ACIER pourrit



Apres le dessous je vais le faire faire par un mec qui as le matos pour lever la bebete















Voila un le bilan c est une bonne base mais y a du taff lol

Sans compter les pièces que je collecte pour le remontage (TDB innocenti dont je suis fou) et d autre

A+

Sort le dremel et tu coupe en 2 la cage extérieur.
Si tu abime un peu le logement ce n'est pas grave car une fois le nouveau roulement en place, aucun soucis.

Edit : Et puis entre 88 et 72, 16 années de rouilles ce sont installé

Robin69 a écrit:

Sort le dremel et tu coupe en 2 la cage extérieur.
Si tu abime un peu le logement ce n'est pas grave car une fois le nouveau roulement en place, aucun soucis.

Edit : Et puis entre 88 et 72, 16 années de rouilles ce sont installé

on a les même idées, je vais le faire comme ça.
pcq racheter l'ensemble je repoussais les travaux de carrosserie a la fin de l’année 2012
Je mis attaque ce week end, photo a suivre

Si encore tu abime le logement du roulement, mais c'est juste le logement de la cage extérieur du roulement.
Donc OSEF, coupe TOUT !!

Robin69 a écrit:

Si encore tu abime le logement du roulement, mais c'est juste le logement de la cage extérieur du roulement.
Donc OSEF, coupe TOUT !!

sur je crois que je vais faire ça je coupe je laisse un bras de suspension en deux dans le sens de la longueur (edit)

je vais suivre ton conseil

merci robin

Yop,

Coupe pas le bras de suspension en 2 non plus
Mais je dit juste que si tu abime (un peu) le logement de la cage extérieur du roulement c'est rien de grave.

Robin69 a écrit:

Yop,

Coupe pas le bras de suspension en 2 non plus
Mais je dit juste que si tu abime (un peu) le logement de la cage extérieur du roulement c'est rien de grave.

ta solution me parait inévitable dans mon cas, je vais faire chauffer la dremel.
du roulement il ne reste plus que la bague extérieur

Attaque un morceau, juste histoire de glisser un tournevis entre la cage et le logement. Après il devrais ce découper tout seul.

Robin69 a écrit:

Attaque un morceau, juste histoire de glisser un tournevis entre la cage et le logement. Après il devrais ce découper tout seul.

je vais tout essayer je pense , je vais faire au mieux.
Avec un outil a meuler sur la dremel en évitant de tout défoncer

Tu soudes une tige sur la cage du roulement, avec le retrait du à la soudure, la cage va sortir toute seule, enfin presque... faudra taper un peu sur la tige.

69panger a écrit:

Tu soudes une tige sur la cage du roulement, avec le retrait du à la soudure, la cage va sortir toute seule, enfin presque... faudra taper un peu sur la tige.

Un peu la même technique que pour virer les chemises du bloc ? Très bonne idée !

Robin69 a écrit:

69panger a écrit:

Tu soudes une tige sur la cage du roulement, avec le retrait du à la soudure, la cage va sortir toute seule, enfin presque... faudra taper un peu sur la tige.

Un peu la même technique que pour virer les chemises du bloc ? Très bonne idée !

alors faut que j'investisse dans un poste a soudé mais l’idée est excellente

par contre le coup pour les chemises tu peux expliquer cela m’intéresse pour ma culture
mais pour extraire le jupe tu fais comment comme pas au marteau il a de la machine genre presse

minidof

Technique d'un vieux de la vielle (De Miniracing)

Tu fais un cordon de soudure à l'intérieur de ta chemise sur la hauteur.

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t7972-comment-changer-des-chemises-sur-un-perkins


Quand sa refroidie, sa rétracte la chemise sur l’intérieur, et tu arrive à la glisser ! (Par contre tu la change )

Dans le même style :http://mini-racing.forumactif.com/t8149-retirer-la-cage-exterieur-d-un-roulement-conique-astuce

Robin69 a écrit:

Technique d'un vieux de la vielle (De Miniracing)

Tu fais un cordon de soudure à l'intérieur de ta chemise sur la hauteur.

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t7972-comment-changer-des-chemises-sur-un-perkins


Quand sa refroidie, sa rétracte la chemise sur l’intérieur, et tu arrive à la glisser ! (Par contre tu la change )

Dans le même style :http://mini-racing.forumactif.com/t8149-retirer-la-cage-exterieur-d-un-roulement-conique-astuce

Vraiment top cette méthode surtout que mon bloque est chemisé . et que la chemise du cylindre 1 , un petit bout de chemise est cassé vers l’intérieur du bloque (cylindre dont le piston est cassé)
je me lancerais bien dans cette étape, me faire économiser le démontage d'une chemise et je la fais remonter par un spécialiste.
mais bon j’arrête de rêve


bonne ap

minidof

Ce soir petit colis RESTOM arrivé à la maison cool
petite présentation des produits achetés.

1) destructeur de rouille

http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-pac-2030-272.htm




2) dégraissant (sans diluer, application pinceau,rinçage a l'eau)

http://www.restom.net/carrosserie-entretien-restom-motornet-2010-297.htm





3) Peinture pour berceau noir

http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-refresh-noir-8820-267.htm





4 & 5) frein filet et pâte a joint noir 'genre LOCTITE

http://www.restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse-restom-joint-7777-noir-251.htm
http://www.restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse-restom-7271-rouge-256.htm





je ferai des testes d'application et d'efficacité ce weekend . En comparaison j'ai acheté du destructeur de rouille y a deux semaine et je le comparerai avec celui de RESTOM, produit JULIEN, et autres produits de grande distribution déjà utilisé.

minidof

Ta oublier de rajouter : Minidof au rapport !

C'est pas mal de savoir quels produit choisir, sa évitera des questions pour certains.

Robin69 a écrit:

Ta oublier de rajouter : Minidof au rapport !

C'est pas mal de savoir quels produit choisir, sa évitera des questions pour certains.

bon planning du weekend

1) berceau AR

-ponçage des partie ultra casse couille du berceau lol
-destructeur de rouille et ponçage
-dégraisser & peinture restom berceau noir

2) bras de suspension AV & AR

-sortir ces p... de cages de roulement (dremel & soudage de la bague)
-ponçage légers & peinture des bras peintures berceau last one

3) nettoyage de la boite (je pense que je vais la finir) au karcher auto

4) étrier de frein

- même traitement que pour les bras mais je pense pas avoir le temps

5) commencer le berceau AV


ba si j'arrive a faire 1 à 3 ba j'aurais bien bosser

Citation :

nettoyage de la boite (je pense que je vais la finir) au karcher auto

ce sont les roulements qui vont apprécier...

A+

Pour la bague en bronze des bras de suspension Ar, tu me dira comment la fera aléser.
Je dois bientôt y passer sur mon daily.

C'est pour savoir si tu aura trouver un outil adapté ou tu l'aura fais faire.

Citation :

tu me dira comment la fera aléser.

il y a un moyen de se démerder : http://mini-racing.forumactif.com/t5870p30-axe-de-bras-arriere-questions-solution?highlight=bras+de+suspension

sans passer par la case usineur...

A+

69panger a écrit:

Citation :

nettoyage de la boite (je pense que je vais la finir) au karcher auto

ce sont les roulements qui vont apprécier...

A+

salut salut

pour la boite roulement synchro seront remplacé

voila donc ce matin mission karcher du berceau et de la boite

on peut dire que sa décape

cool

Robin69 a écrit:

Pour la bague en bronze des bras de suspension Ar, tu me dira comment la fera aléser.
Je dois bientôt y passer sur mon daily.

C'est pour savoir si tu aura trouver un outil adapté ou tu l'aura fais faire.

c est une question parce que la bague en bronze j'ai pas vu ou ne sait pas de quoi tu parle
tu peux m'expliquer ou elle est ou peut a l'opposer du roulement c est surement ça

j'avoue que les quelques éléments complexe j'ai regardé pris des notes.
mais la majorité des éléments démontés je les remonterai a l'aide de la RTA, forum & autre.
Cela me permettra de pas trop faire confiance a ma mémoire souvent défectueuse

voili voilou

69panger a écrit:

Citation :

tu me dira comment la fera aléser.

il y a un moyen de se démerder : http://mini-racing.forumactif.com/t5870p30-axe-de-bras-arriere-questions-solution?highlight=bras+de+suspension

sans passer par la case usineur...

A+

l'outil c'est un peut chaud je trouve
Comme il le dit chacun son métier
mais c est une solution , Alexis 1300 explique comment faire pour retirer la bague.
merci pour le lien je vais le relire

Terrible !!
j'adore cette idée

Robin69 a écrit:

Terrible !!
j'adore cette idée

pareil , la soudure le long de la cage, la soudure se rétracte et hop sa sort tout seul la classe. également sur des chemises de moteur de tracteur

je n'ai malheureusement pas de poste a souder, du coup la méthode bourrin.
j"ai sortie tous les roulement des bras AV & AR, sauf deux cages extérieur qui sont collé dans leur logement
même les deux bague en bronze que j'ai finalement trouvé par contre c'est chaud





et peinture du berceau sur les parties traités