question freinage

Bonjour à tous ,

j'aurais besoin de vos conseils concernant le circuit de freinage :
sur mon clubby , je suis passé de frein à tambour en frein à disque car je suis chaussé en 10pouces et je voulais y rester.
Après avoir tout remonté , j'ai énormément galéré à purger les freins , il fallu que je mette le circuit en pression ( purge à la pédale pendant 2h sans résultats ) , du coup j'ai même changer le maitre-cylindre croyant que c'était à cause de lui !! j'ai aussi changer les pistons d'étrier avec leurs joints.
Tout ça remonté en simple circuit , et je trouve le freinage vraiment pas top du tout ? alors j'aurais voulu savoir si j'y mets un maitre cylindre double circuit ( bague jaune ) est-ce que cela y changerais quelque chose sur la puissance de freinage ( au moins à l'avant ) ?
Est-ce que quelqu'un connait la diff' sachant que je n'y mettrais pas de master-vac ?
Et en passant en durit avia ( mis à part le prix ) est-ce qu'il y a une autre différence de freinage comme certains le disent ?

Merci

Tu as mis quoi comme étrier pour rester en 10" (2, 4 pistons) ? Quelle plaquettes ? As tu une assistance de freinage ?

Pour les durites avia, ça évite que la durite se déforme (perte de pression) sur des gros gros freinage. Donc on va dire que ca améliore les freinage d'urgence.

Pour ce qui est de l'histoire du double circuit, je peux pas te dire.

Si t'as 5 min un soir (et que moi aussi) je passe avec le clubby, et on regarde ton freinage.

PS : As-tu régler tes carrés sur les tambours AR avant de faire la purge ?

mes étriers sont en 2 pistons. Les plaquettes sont des normales non rainurées.Pas d'assistance de freinage non plus !

les carrés des tambours , je crois les avoir réglés après la purge car j'avais changer les tambours après la purge et il m'a fallu les rerégler.

mon clubby n'est pas chez moi donc ça va être chaud de le voir un soir mais je compte venir un prochain soir à la réunion mensuelle du boudu ( peut-être celle de juillet ). Mais je te le dirais si on peu passé après le boulot ( ce ne sera pas cette semaine en tout cas ) .

il est loin de toulouse ?

j'ai le même souci que toi, j'ai des disques d'inno a l'avant en 10 pouces.
Le freinage n'est pas top mais droit.
Je pense qu'une bonne assistance serai pas du lux, mais les finances sont pas là.
Il faudrait trouver une assistance d'inno ceux qui n'ont pas besoin du revois des pédales à l'intérieur.

J'en ai une en rab du Gt (à refaire ???), mais le mieux est de passer en double circuits. Sinon le freinage n'est pas top et en général déséquilibré.