Un p'tit nouveau !

Bonjour à tous !

Ancien propriétaire d'une mini de 1981 (il y a dix ans déja) je roule actuellement en Mini 40eme Anniversaire (modèle tres rare 40ex. en France) que je vends pour acheter un Clubby.

Je n'y connais pas grand chose mais compte sur vous pour m'orienter dans mes choix.

J'aime bcp les 1275 GT et commence à me rencarder dessus.
Je suis amoureux de celui de VteckMini le Orange et noir

Merci de votre aide

A bientôt

salut et soit le bienvennue
pour ce qui est de ta recherche regarde dans les ventes du site !
pour ce qui est de clubby de vtecmini effectivement il est tres beau et c un clubman estate ( break)
a+

bienvenue a toi, plus on est de fous, plus y a de clubby
si tu as des questions sur les clubby, pose les, pas de soucis, y a pas mal de connaisseurs sur le forum

amour, amour, quand tu nous tiens ...
Bienvenu sur le forum en espérant que tu trouves ton auto.

hello, tu sais même si un 40eme anniverssaire n'est pas sortie à beaucoup d'exemplaire, c'est pas pour autant que c'est recherché, cela reste dans les mini dites classic (mk5).
moi, j'avais payer mon 1275 GT, 1000 euros sans papier moteur 1000 cm3 et 300 euros une carte grise GT donc 1300 sans compter divers frais annexe.
Mais généralement quand on cherche on trouve pas et quand on cherche plus et qu'on en a trouvé un chere, on en trouve d'autre.
regarde quand même sur ebay.uk, les clubby sont pas chere.

éffectivement le clubman a restorer coute chère,c'est certainement due a leur etat ( rouille avencé due a leur age et au fait que personne n'en voulais il y a encore quelques années)
et au cout des pieces spécifique tel que l'interieur et le pare choc avant pour ne citer que ca!
j'avais commencé a compter le cout de la resto de mon clubby et j'ai arreté , car je l'aime trop pour compter!



P.S une 40 eme moi perso je trouve cela assez rare et recherché!!
en plus elle est tres belle avec son interieur cuir bordeaux et son tbd en alu !

Merci à tous !

loblwizard :moi aussi je trouve que poceder une auto qui est sorti à 40 ex. c'est plutot sympa.
Je sais qu'il y a des puristes qui ne les trouves pas à leur gouts, mais perso je la trouve tres belle et c'est bien le principal !

M'enfin, une page se tourne puisque je suis parti pour une 1275 Gt, break idéalement.

Voila, je vais continuer mes recherches, si vous avez des choses à me montrer, je suis preneur.

Merci à tous

si tu la vend ta 40e je veut bien des photos est un descriptif avec prix et km sur
lobleau.geoffrey@laposte.net
merci

voila, elle est sur ebay: N° de l'objet 130127318301

J' en veu pas cher, y a des choses à voir

Bienvenu et merci pour le compliment pour mon clubby.

Bon ca y est la 40 eme n' a pas fait long feu !!!

submergé d'appels, il faut dire que je n' en voulais pas trop chere !
Il me reste à trouver mon clubby...

"J' aime les plans qui se déroule sans acros..."

Je ne vois pas de clubby à vendre sur le forum vente !!?

Please help !!

ClubbyWanted a écrit:

"J' aime les plans qui se déroule sans acros..."

Je ne vois pas de clubby à vendre sur le forum vente !!?

Please help !!

Un break clubman cher, mais ça fait longtemps qu'il est à vendre, tu peux faire peut-être baisser le prix

http://www.anciennes.net/annonce/20181441-Ventes-Auto-AUSTIN-Mini-CLUBMAN.html?fk=1&rec=clubman

Yes !!!

j' adore la couleur !

J' ai rdv demain, il est du meme département que moi !!

Tu crois que le passage en disque de freins d'une 12" peu couter combien ?

MERCI de ton aide !!! Tu me l' a trouvé direct, tu es trop fort !!!

c plutot une bonne nouvelle
vendu et peut etre deja un clubby estate pour la remplacer!
pour le 10 pouce environ 600 eur en neuf chez minisport

Ok ca va.

Mais je me tate, c'est un 1000 et je suis plutot du genre à pas trop risquer de mettre un 1300.
Est ce vrai que les "break" ne sont pas sorti en 1275 ?et qu'il n'y a que des 1000 ?

Si c'est le cas, je me rabaterai sur une "normale"

oui il me semble effectivement que les estate sont sortie quand 998cc et 850 cc ( a verifié pour le 850)

quand aux clubman comme tu dis "normale", fait attention car seule les clubman 1275GT son equipé d'origine d'un 1300 et il y a eu des clubman 1000cc et 1100CC

pour un GT tu as cette annonce ( le premier et vendue mais le deusieme est en meilleur etat et il est toujours dispo) 1500 euro

http://www.minicorp.net/topic.asp?TOPIC_ID=7173


sinon vsharpe en vend un il est en corse mais demande lui les photos car je les retrouve plus

son tel / vincent au 0614730385.

et si tu vien le chercher en corse contacte moi par mail je peut te proposer une escale pour prendre le jaune ( je suis sur montpellier
a+

ok merci, quelle annonce ???

ya pas de lien !

La corse pourquoi pas je suis un peu Corse d'origine, enfin ma mère l'est .

Mais il faut vraiment que ca vale le coup !

ha bah ca y est
elle y est l' annonce !

Je ne suis pas inscrit sur minicorp j'ai un souci !

J' ai entré le contact msn mais no news !!

lol je viens d'appeler le fameux Vincent hihihihi il était sur le départ d'une spéciale de rallye !
J'espere qu'il roulait avec autre chose que le 1275 GT!!

Les break ont existé en 1000 et 1100. Sur des veilles voitures comme ça, je crois qu'il y a peu de personnes capable de déceller le changement de moteur surtout si tu le repeinds en green. Moi j'ai déjà un 1275 de metro dedans et bientôt un 1293 préparé dedans.

VTECmini a écrit:

Les break ont existé en 1000 et 1100. Sur des veilles voitures comme ça, je crois qu'il y a peu de personnes capable de déceller le changement de moteur surtout si tu le repeinds en green. Moi j'ai déjà un 1275 de metro dedans et bientôt un 1293 préparé dedans.

ok merci pour la precision c'est ce que je penssé c'est les traveller ou van qui sont sortie avec un 850cc

Oui, c'est un risque que je ne prendrai pas. Trop de risque pour rouler en 1300.
Sinon,
j'ai contacté le gars de la rouge, je suis cho bouillant.
Je pense que c'est ce que je veux, je la ferai orange comme mon avatar ou toute d'origine (rien a voir, je sais)

salut j'ai trouvé ca :

http://cgi.ebay.it/INNOCENTI-MINI-CLUB-AUTO-DEPOCA-DEL-1980_W0QQitemZ160103838979QQihZ006QQcategoryZ16586QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour les clubman estate il y a eu des 1000 et des 1100 mais les 1100 n'ont jamais été importé en France.

Ok merci pour l'info.

Plus le temps passe et plus je m'oriente sur le 1275GT "normal".
Je prefere un 1300 et les bidouille illégales, je suis pas tres chaud.

ClubbyWanted a écrit:

Ok merci pour l'info.

Plus le temps passe et plus je m'oriente sur le 1275GT "normal".
Je prefere un 1300 et les bidouille illégales, je suis pas tres chaud.

De toute façon, du moment que tu changes ne serais-ce que l'échappemetn tu es dans l'illégalité...