manu87220 : minisuz

Après presque 2 ans de collections de pièces , il est en temps ou il faut se lancer ...
Le projet est parti ... ambitieux mais pas impossible. Premier point , j'y mets ma vie au centre donc le bricolage n'a pas sa place.
Certes , il y aura des erreurs , des imperfections mais le but est de reprendre la piste après les années d'absence du kart , retrouver l'amour de la glisse et le fun des tours minutes.
La base , histoire de faire concurrence aux potes qui roulent avec moi et qui m'attendent sur le bord de la piste (j'ai beau roulé avec leur auto , il n'est pas facile d'ouvrir en GRAND) , une dernière caisse de mini qui me reste et une donneuse de pièces moto ... très très très ambitieux 140cv en propulsion pour 450kg. C'est le deal et le but à atteindre. Usage sur pite ou en démo en cote dans le limousin. Pas de passeport juste le fun !
Point important, je monte tout moi même, avec un budget mini pour le challenge et un max de pièces recyclés ou facile à trouver. Système démerde.
Premier post .

la base il y a 2 ans et plus:



en période de stockage:



Pas terrible preuve en est

la pétoire :





C'est un 1100 GSXF de 1995 prévu pour faire du stunt mais un peu lourd ...



1127 cc dérivé du GEX avec une boite plus longue , refroidit air huile , 4 en 1 avec un laser carbu révisé tournant réglo.

coté pièces (les toffs arriveront au fil du montage):

un berceau de mini 1000 automatique, un train avant de métro avec des disques ventilés rainurés , moitié percés, gros tirants réglables avec es bras qui vont bien , amorto avant de 750 gsxr w de 93 (c'est des combinés), réservoir alu FFSA de 10litres, pompe essence facet + regule, un front (la forme reste à définir mini/clubby) un arceau d'une A110 6 points à modifier, harnais 3 pouces, deux bacquets (bien rouge !), diff de mini sur semelles, train arrière de mini (??? c'est des avant montés à l'arrière !), 2 spax réglables à l'arrière et une barre stab à définir, une colonne de mini avec volant peau, un direction de mini , un peu d'elec simplifié , un feu arrière à leds, sur des roulettes gotti en 7 par 13 av/ar et/ou des minilite 12x6 avant et 7x13 arriere avec des slick.
Tout est à la maison pour 90%.

Une vue des voies :
minilite 6 x 12 devant et gotti 7 x 13 derriere



A noter que c'est une de mes anciennes mini et que le minisuz aura la même teinte (le pot est à la maison aussi).

le réservoir,
Donné par un ami car réformé , c'est un 10L avec mousse à l'intérieur



Un des baquet stocké (le volant peau est pas loin):



Un peu des train avant et le bordel de l'établi



Cardans arrières (ex avant) et pédaliers:

la caisse a déjà eu des raccords







l'arriere est aussi en gruyère mais il risque d'etre ... allégé !

Citation :

Point important, je monte tout moi même, avec un budget mini pour le challenge et un max de pièces recyclés ou facile à trouver. Système démerde.

Je cautionne !!!

J'ai vu quelques vidéos de montages exotiques comme celui que tu projettes de faire et le constat est sans appel : c'est très très très dur de rouler avec en dessous de 5000 tr/min (peu de couple) et au-dessus, c'est la stratosphère !!! Passer la puissance au sol devient le défi n°1...
J'ai hâte de voir comment tu vas gérer ce point : le rapport de pont est déterminant.

De plus, qu'à tu prévu comme différentiel ?


Projet très excitant en tout cas...  


Edit : j'ai presque envie de dire : colles-y un turbo !!! ce sera définitivement radical...

beau projet, j'attends la suite!

coté diff , voici le principe :



Un diff de mini (oui oui) suffit . Il faut le rendre "étanche" comme celui-ci:



Coté liaison au sol, il faut des amorto dur (les spax) et des roulettes larges. J'opte pour des voies en 7 par 13 voir 8 par 13. Coté pneus , des slick en 18/50/13 et des 20/54/13 suivant le circuit.

Pour le turbo, j'y pense ... en théorie , avec les 18/50/13 il devrait est vif. Le GSXF a une boite plus longue que le GSXR, à voir lors des premiers roulages. Mais le moteur de moto est de toute façon creux en bas , il lui faut des tours pour faire avancer le tout.
Le but est d'utiliser tous les rapports sur un circuit rapide.

bon courage et hate a voir la suite =)

C'est héroique !
  

Bolto a écrit:

C'est héroique !
  

Quoi donc?

La poste m'a livré ce jour mes plaquettes avant green et les durites avia pour le montage sur les trains avant de metro.
Les rotules ont été changés pour le montage bras de mini. J'ai commandé le kit pour modifier la largeur des étriers de métro (c'est des disques standard d'origine).

question con, tu le montes à l'avant ou à l'arrière ton moteur?

à l'arrière , bien que l'idée du montage devant m'a traversé l'esprit , un peu comme mouha du MR.

L'idée 1  vue avant



l'idée 1 vue arriere



l'idée 2

fred05 a écrit:

question con, tu le montes à l'avant ou à l'arrière ton moteur?

J ai des photo que je dois te montrer sur le montage. Même si je pense que tu prêts pas a  l'aventure   
Tu fais comment pour le diff? Avec ou sans ?
Édit désolé j avais pas vu tu en parles  

Bon courage  

toffs des fusées avant modifiées :



fusée de métro avec rotules spéciales mini. La partie qui maintient le cardan a été coupé. j'ai gardé la fixation des rotules de directions de la métro. J'aurai donc un braquage plus grand mais peut etre plus de vibration et un volant plus dur du fait du bras plus long. Le porte disuqe a eu les goujons retirés, perçés et refiletés pour etre au 4x100+ , en 12 par 150. Avec des écrous de Golf série 1 , cela va nikel avec les minilite et les moyeux gotti.  

Pour les disques : les voici Avant ventilé rainuré mais bizarrement ils ne sont pas perçés, juste pré perçés
et arriere perçé rainuré.

Y a plus qu'à  
Si tu veux un support 3D   

le cardan au dessus du silencieux, ca craint non ?

Des news , le projet n'est pas mort mais a été bien ralenti par une salle de bains , une chambre , une buanderie et un coin godasses qui sont venu bouffer des metres carrés de l'espace vitale nommé garage. Un peu de peinture sur les extérieures m'ont amené à retarder de nouveau l'arrivée de la caisse. En rab un tour de rein, les vacances au soleil aident pas non plus.

Bref, fin aout , le voyage grange => garage est programmé et l'assemblage commencera dans la foulée. à suivre ...

Manu87220 a écrit:

Des news , le projet n'est pas mort mais a été bien ralenti par une salle de bains , une chambre , une buanderie et un coin godasses qui sont venu bouffer des metres carrés de l'espace vitale nommé garage. Un peu de peinture sur les extérieures m'ont amené à retarder de nouveau l'arrivée de la caisse. En rab un tour de rein, les vacances au soleil aident pas non plus.

Bref, fin aout , le voyage grange => garage est programmé et l'assemblage commencera dans la foulée. à suivre ...
   

Tu chaumes pas   
Force et courage

disons que j'ai pas les deux pieds dans le même sabot. Avant le proto j'avais quelques bricoles mais pendant ce temps là , mes potes roulent et se gênent pas de me le dire , à les fumiers !!!!

Manu87220 a écrit:

disons que j'ai pas les deux pieds dans le même sabot. Avant le proto j'avais quelques bricoles mais pendant ce temps là , mes potes roulent et se gênent pas de me le dire , à les fumiers !!!!

  

des news, on est plus fin aout mais bien fin septembre et , ..., elle est enfin arrivée dans le garage !
Pas de toff pour ce soir, mais il y en aura c'est sur.