Probléme Passage de vitesse (embrayage)

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous

Depuis quelque temps, j ai un souci pour passer les vitesses.

J ai changé le disque d'embrayage, le maitre cylindre, la durite souple, le récepteur pré verto (j aurai une question sur lui)....le circuit a été purgé.

Pour passer, une vitesse je doit pomper plusieurs fois....le problème c'est qu'il faut presque que le piston du récepteur soit entièrement sorti   



Est ce que cela peut venir du levier?



Le récepteur pré-verto est un modèle d'origine ...je suis étonné parce qu il n'a pas le circlips.

Est ce normal?

Merci pour votre aide

J ai dépouillé un 1000 de métro pour récupérer le récepteur verto.
a quoi sert cette pièce ronde? ca vaut le coup de la garder?

fredriz a écrit:

J ai dépouillé un 1000 de métro pour récupérer le récepteur verto.
a quoi sert cette pièce ronde? ca vaut le coup de la garder?

Jamais vu, j ai pas trouvé sur google , et j ai pas la RTA.

pareil, j'ai jamais vu ça....

c est un amortisseur d embrayage    
on retrouve la meme chose sur les land
d autre questions ?
pour la ref je regarde sur mes micofiches et je vous dit (je ne me souvient plus)
a+

je comprend pas l'interet de mettre un amortisseur d'embrayage.....faut dire que l'embrayage de la mini d'origine c'est pas forcément violentissime!!!!

Bien vu Tchounsse   

Ca se vend encore sur les sites pour Land Rover....ca fait chère le kilo   
http://www.best-of-land.com/product_info.php?cPath=71_2&products_id=1446

Pu**n,  j'ai un moteur de Land dans une métro     

je ne me rapelle plus combien j en est vendus.leur defaut etait qu il fuie au sertissage.de plus ça doit etre une vielle metro car vers 86 il on mis un cable d embrayage (gvc5021)
a+

La métro est de 84 mais il y a eu un échange standard....cette métro est une vrai merguez    

bhm1451 .demain j essai de te dire a quoi ça correspond

tchounsse a écrit:

bhm1451 .demain j essai de te dire a quoi ça correspond

Ok merci   

oups pas beaucoup d info sur microfiche
bhm1451 moteur 1000 ce (sauf eco)
c est pas lourd comme info

tant pis merci d avoir regardé   

j en serai plus quand il sera en pièce   

Pas lourd non plus  
Moteur basse compression, aussi monte sur mini.
Ici récapitulatif des listes que j ai pu trouvé

en gros, c'est juste bon a y monter un compresseur ou un turbo!!!   

fred05 a écrit:

en gros, c'est juste bon a y monter un compresseur ou un turbo!!!   

   ça ma traversé l'esprit .

CA FONCTIONNNNEEE!!!!!!   

....petit bémol concernant le montage par contre   

J'ai passé une commande pour mettre tout en verto mais en attendant, j ai tenté un montage batard....et ca marche  

l'essentiel c'est que ça marche.

tu as mis quoi au final?

Il y a du pré verto et du verto.... il faut faire le tri    

C est dommage que la durite souple soit trop courte, je peux pas la fixer correctement.

mais bon c est du temporaire, le temps de recevoir les pièces.... ca devrait suffir pour aller faire un tour à la bourse de pièce VW à Valence demain   

depuis, j ai plus de feux arrières et d éclairage du tableau de bord mais bon ca c est une autre histoire   

Whaaa, la bidouille !  

Bon en clair, c'est le bras qui était HS...

69panger a écrit:

Whaaa, la bidouille !  

Bon en clair, c'est le bras qui était HS...

et le pire c est que ca marche très bien  

fredriz a écrit:

69panger a écrit:

Whaaa, la bidouille !  

Bon en clair, c'est le bras qui était HS...

et le pire c est que ca marche très bien  

C est du tout bon   

mais je comprends pas....pourquoi tu as laisser le ressort??    sans marche très bien sans!!
dedans c'est quoi un verto ou un pre-verto??

fred05 a écrit:

mais je comprends pas....pourquoi tu as laisser le ressort??    sans marche très bien sans!!
dedans c'est quoi un verto ou un pre-verto??

C est un melange des deux ? ce qu il disait plus haut
Donc bras verto, système d’embrayage pre verto c est ce que j ai compris ...   

ouais bon, si ça marche tant mieux, si ça marche plus, faudra bien assainir le système...mais c'est que mon avis!
personnellement je n'aime pas mixer les systèmes, mais après l'essentiel c'est que ça fonctionne!   

je vais assainir le système en passant tout en verto sauf que je viens de m'apercoir que ma commande n a pas été prise en compte  

il y a le levier court du verto + support du récepteur du verto associé à un récepteur pré-verto avec son ressort   

mais franchement si j avais pu fixer correctement la durite souple, j aurai laissé comme ca.

hier j ai fais environ 50km sans souci....j etais content de pouvoir rouler