bonjour, je suis nouveaux

Rappel du premier message :

salut a tous, j ai 28 ans et suis de grenoble et j ai adopté un clubman van il y a maintenant 8 mois, et ca y est, je peux rouler en mini, elle etait a l aggonie sous un arbre depuis plus de 5 ans, a attendre que quelqu un veuille bien la faire rouler, l ancien proprietaire etait un peut bete, pour etre polis, mais avait installer des equipements racing, mais comme un branque, alors je les ai ajusté et fait passer le controle technique avec brio et un peut d aide d une connaissance
il a donc des jantes et pneu en 175/50/13, frein disque percé ventilé, sport pack, ligne complete inox, protege carter, tirant de chasse reglable, hilo, volant omp demontable, assistance de freins + durit avia, et le meilleur : allumage lucas sport, kn, qui vont sur un bon 1300 cm3
voila, je dois en oublié et j aimerai mettre une photo, mais j y arrive pas
merci a tous et a bientot
PS : j en ai un autre pour pieces...
PS2 : la couleur vas changer[img][/img]

salut, je prefere pas mettre en ligne mon interieur, car je suis maniac, et je vaux pas faire voir mon compartiment moteur tant que je ne l ai pas fini, mais d ici au printemps prochain, j en mettrai
pour ce qui est du moulbif, c est un 1300cc, pas d origine, et qui ne vas l etre de moins en moin, j explique : je suis sur un autre 1300cc que je vais poser entierement en pieces, et remplacer tout ce qui peut etre chancer pour des pieces perfo, mais je me laisse 2 à 3 ans pour le faire au vus du prix des pieces
mon moteur actuellement monté dessus et avec lequelle je roule est legerement booster, par un kn et une ligne inox maison, mais je pense que le webber vas pas tarder
voila donc, mais ne vous inquietez pas, des qu elle est prete, vous la verai sur le forum sous toutes les coutures, deja cet hiver, je vais aller faire joujou dans la neige, filmé bien sur, et je le mettrai sur le forum
voila je crois que j ai tout dit, donc a bientot

salut, ca y est, j ai recu un nouveau moulin, un 1300cc, aussitot arrivé, aussitot demonter en pieces, maintenant, je suis en chasse des pieces que je vais mettre dedant, racing biensur, degouté de ne pas avoir les moyen ce mois-ci, il y avait une culasse grosse soupape sur ebay, mais tant pis, en neuve ca fera attendre plus lontemps
si quelqu un a des idées a donner pour avoisiner 90 a 95 chevaux avec un 1300cc, qu il ne ce gene pas, eventuellement avec des ref. svp
voila des news et des que fini et poser, les photos suiveront

voila pour les changements actuel un lien photo de ma mini, mais ne vous inquietez pas, elle vas pas rester comme ca, c est un delire realiser pour cacher la rouille, en peinture, elle sera rouge bronze avec toit bleu electrique pour aller avec les elements bleus que je vais rajouter sous le capot, mais les photos compartiment moteur viendront apres
a tres bientot

tu le passera en 10 pouces pour ce qui est d une prepa c est comme dans un restaurant tu prend la carte et tu te le fait a ton image .tout depand de ce que tu veut en faire piste ou ville + la prepa depand surtout de ton budget . apres vient le choix de ton pont .carburation .culasse etc ....

10 pouces, ca sert a quoi? moi je l aime comme ca, et meme plus gros j y reflechi:lol!: pourquoi pas en 55 pouces, j ai des roues de tracteur qui traine au fond du jardin, non, plus serieusement, comme ecrit plus haut dans mon post, je l ai trouvé comme ca, a l aboandon, entrain de moisir par le temps, elle m a donc plus avec le sport pack, alors je le laisse
merci quand meme pour la critique du 10, mais a chacun ca mini, et la, c est la mienne, et je l aime:heart: ..... comme elle est, est avec le logiciel photos que j ai, j ai meme choisi la couleur
a bientot

tu a raison a chaucun sa mini (clubman) pour ta prepa reflechie en pensant que tu garde ces jantes la

salut, excuse bip bip, j avais pas compris que ce n était qu une suggestion, c est que j en ai eu des mecs qui ce disent puriste et qui ont critiqué mes gout sans meme se pencher sur l histoire de la voiture, serte, si j avais pus l avoir avec du 10, et totalement d origine, je l aurai surement gardé comme ca, et pris une mini normale pour la montée a fond
donc toutes mes excuses a bipbip
surtout, ne pensez pas que je vais mettre plus gros, c est juste pour repondre a bipbip proportionné sur une confusion de ma part
sans rencune bipbip et a bientot

ouhai mais quand meme en 10 ca serait mieu je plaisante.

et fredriz, tu serais pas un peu fouteur de trouble???? alors, si c est comme ca, je met du 2, j ai des roue de maquette:lol!:
aller, vivement que tu ais un clubby, qu on ce tire la bourre dans nos cols de montagne, sans flic, ni personne, je viens de lui faire son bateme du feu toute la journée, et je crois que j ai un train de pneus a changer:D
enfin si ca continue, je vais prendre des action chez un fabricant, au faite, quelle est pour vous la meilleur marque qui fait du 175/50/13 en terme d accroche
merci et a bientot

Pour l instant le cluby, j en ai pas en vue mais j ai une inno 1000 de 73 et si je l achete, elle passera en 1300 metro sport ..... et je la laisserai en 10... c est mieu

pour les pneus jai des 175.50.13 de marque pirelli a vendre ou echanger

salut bipbip, mais combien? et de quoi as tu besoin, j ai quelques trucs qui peuvent etre bien et des potes qui ont des pieces, donc pourquoi pas
appel moi au 0624354189 apres 12h00 demain par exemple et on gere et t explique plus en detail
voila tout et a bientot

c est noter demain je te telephone

il me semble que bridgeston fait des pneu dans cette taille de bonne qualité.
tu dois aussi avoir des pneu de la marque cobra ... qui sont pas mal, mais je suis pas expert, j ai que des mini en 10 pouces

salut les gars, me dite pas que je suis le seul qui a du 13???????????
sinon, j ai un soucis, j ai un quikshift, les vitesses passe super bien, a froid, meme pas un tit craque, mais a chaud, c est craquecraquecraque etc...
alors, je pense que c est que l huile ce fuidifi trop, alors si quelqu un connais l indice maximum de visco qu on peut mettre dans le moteur, merci a lui
sinon, ca y est, mon 2eme 1300cc est en pieces, manque plus qu a mettre les pieces qui vont bien pour mettre plein de petit chevaux dedans
a suivre bien sur

pour l indice de visco, j ai deja mis de la 5w40 mais j avoue que ca craquait un peu, d ailleur ma boite ne supporte qu'une seule huile avec tous les autres c est le crac assuré

Millers s' oil 20x50 CTV (huile utilisée en maxi mille, plus cher mais elle a un aditif pour les boites et ca marche vraiment)

20/50, c est quoi cette huile, c est de la margarine ou de la vegetaline???? elle doit etre bien epaisse?
je vais essayé au primtemps, car pour l instant je vais retape une 305 sport, et oui ca existe, mais c est pas pour la voiture, c est pour aller au boulot cet hiver, pas question que je prenne le mini tous les jours
enfin merci, je verrai plus tard

20/50 c est l huile que tout le monde est censer mettre dans son moteur, se sont les indices conseillé a l époque pour nos moteur, faut pas oublier que nous avons des moteur/boite et que trop liquide c est pas bon pour la boite.

il te manque quoi comme pieces pour faire tourner ton moteur a chevaux (din)

merci nekhbet, donc c 'est ce que je vais faire rapidement, et pour bipbip, il me manque tout, et toujours le poid du volant moteur ralleger pour pouvoir le faire sur le miens, pour l instant, j ai juste le bloc, donc, il me faut tout le reste

pas de soucis, et bon courage pour tes recherches et assemblages

merci de tes encouragement, pour mes recherches, j ai normalement trouvé une culasse grosse soupapes pour noel, donc, j attends de trouver le reste
je posterai a mesure que ca avance

mini maxi a écrit:

merci nekhbet, donc c 'est ce que je vais faire rapidement, et pour bipbip, il me manque tout, et toujours le poid du volant moteur ralleger pour pouvoir le faire sur le miens, pour l instant, j ai juste le bloc, donc, il me faut tout le reste

A Thenay, j'ai entendu dire que normalement il ne faut pas retirer plus de 900 gr sur un volant d'origine. Et qu'au-delà c'est prendre le risque qu'il éclate.
Et j'en connais un qui tourne sur circuit avec un volant moteur d'origine allégé de plus de 1,5 kg.

Sinon... Pour ce genre de questions, il y a ce forum plus specialisé dans les prépa moteur et autres.
http://mini-racing.forumactif.com/

pour ce qui est des poids voila volant moteur allegee 3kg800 gr
+contre plateau 1kg700 gr + ces poids on ete pris sur ma facture + butee d embrayage 0kg 100gr sa me pareil lourd si quelqu un pouvait peser un origine pour comparer

bonjour a tous, les poids que je demande peuvent interessé tout ceux qui veulent des volant ralleger, je le fait faire par un pote gratuitement, puis essais sur mon moteur, si ca pete pas, y en a qui vont etre heureux d envoyé des volant moteur a grenoble, si vous voyez ce que je veux dire, affaire a suivre donc