Salut à tous! 1275GT du 84

Rappel du premier message :

Je me présente, Greg, passionné par les minis depuis de nombreuses années, j'ai en ce moment une BO (à vendre ) et une inno cooper en pleine restauration.

Je n'ai pas encore de clubman mais j'adore sa bouille et je prévois d'acquérir une petite 1275 GT dans les mois à venir...

Ca fait un moment que je regarde ce qui se passe sur ce forum sans avoir posté, et je suis plus partculièrement avec attention la transformation de la cooper rouge en clubman! J'attendsd les nouvelles photos avec impatience!

Je sui sûr que je trouverais ici les bons conseils dans le cadre de ma future acquisition!
Greg

Effectivement, ça risque de se terminer avec une entretoise cette histoire, mais ça m'énerve de ne pas comprendre d'où vient le schmurtz!!!

L entreprise qui te fait les traitements ne fait peut être pas que toi, et a quoi ressemble plus une hélice d’alternateur je te le donne en 1000,une autre helice d'alternateur pas du meme modèle pour que se soit plus amusant .

Bref démonte le vieux, pour nous dire si c est l'entretoise coulissante ou l’hélice ou ....

Le dénouement :

Grâce à L'alternateur qu'on m'a prêté, j'ai compris que... Je me posais trop de questions!!! L'hélice est libre et non entrainée par l'arbre, l'encoche permettant simplement de faire passer l'hélice sans déclaveter. Une fois la poulie en place et serrée, miracle! L'hélice est bloquée...

Finalement, il veut mieux parfois ne pas trop se poser de questions!!!

Greg_84 a écrit:

Le dénouement :

Grâce à L'alternateur qu'on m'a prêté, j'ai compris que... Je me posais trop de questions!!! L'hélice est libre et non entrainée par l'arbre, l'encoche permettant simplement de faire passer l'hélice sans déclaveter. Une fois la poulie en place et serrée, miracle! L'hélice est bloquée...

Finalement, il veut mieux parfois ne pas trop se poser de questions!!!

Et pourtant si, va savoir si non tu aurais limé tes ailettes , et moi aussi

A+

Mais qu'on est bête ! Dit comme sa c'est logique

Robin69 a écrit:

Mais qu'on est bête ! Dit comme sa c'est logique

Je me permettrai pas pour Greg, enfin moi c est sur je verrai pas mon nez au milieu de la figure .

A+

Sisisi, je confirme, je me suis senti bien bête!!! M'enfin, autant faire partager mon expérience pour que ça serve à d'autres!!!

On cherche des problèmes qu'en y'en à pas, c'est l'habitude ça ! lol

Robin69 a écrit:

On cherche des problèmes qu'en y'en à pas, c'est l'habitude ça ! lol

ba quand on comprend pas, on cherche pourquoi .
Fallait le savoir que l’hélice n'est pas entrainé par la clavette alors que la forme de la clavette est bien là
On moin celle là je la ferai pas

a+

De retour de l'IMM ou je me suis régalé, je me suis laissé tenter là-bas par 4 jantes pour la 1275GT, des reproductions de MAMBA!

J'ai toujours aimé ces jantes très ajourées qui donnent un beau côté sportif! Du coup je revends les GOTTI qui auraient nécessité l'installation d'élargisseurs.

Voilà une photo des Mamba :



Et pour rigoler :

Greg_84 a écrit:

Et pour rigoler :

tu cherches un écrou centrale pour ton audi
Alors l'IMM des photo

La différence de taille m'a bien fait marrer, dire que la jante est plus petite que le disque arrière!!!

refait nous une petite photo des gotti pour voir un peu! et un prix aussi!

J'ai mis une annonce dans la section ''Ventes'' du forum mais elles sont déjà réservées.

je viens de voir!! mais j'en ai déja plein des jantes moi!!!

Pour rester dans le même thème, j'ai récupéré mes jantes Rostyle du thermolaquage... et je me suis bien planté sur la couleur! 



Elles resteront comme ça pour le moment, je les ferai repeindre au moment opportun. A priori, le gris titanium des Renault Espace offre un bon rendu d'après ce que j'ai pu voir sur un forum MG...

Salut

Jolie boulot  

A+

Merci c'est sympa mais... ça ne me plaît pas du tout!! Au moins ça fait propre, donc ça restera comme ça pour le moment.

J'en ai aussi profité pour commencer le remontage de mes berceaux :



Petit rappel :



Et, bien que cela n'ait rien à voir avec la 1275 GT puisque c'est une pièce de mon Inno Cooper, je vous fais quand même partager la photo de mon servofrein Benditalia car je suis plutôt content du résultat final!!

Je pense que si tu peint en noir certaines parties, elles seront plus jolies !

Robin69 a écrit:

Je pense que si tu peint en noir certaines parties, elles seront plus jolies !

DE quoi parles-tu? Du servofrein? Perso je le trouve magnifique comme ça et, de toutes façons, mon objectif est de restaurer mon Inno 100% d'origine, de sorte que je reproduis à l'identique ce qui se faisait à l'époque. En l’occurrence, le servofrein était exactement dans cette configuration d'origine

Greg_84 a écrit:

Robin69 a écrit:

Je pense que si tu peint en noir certaines parties, elles seront plus jolies !

DE quoi parles-tu? Du servofrein? Perso je le trouve magnifique comme ça et, de toutes façons, mon objectif est de restaurer mon Inno 100% d'origine, de sorte que je reproduis à l'identique ce qui se faisait à l'époque. En l’occurrence, le servofrein était exactement dans cette configuration d'origine

je parle des jantes

de toute façon je trouve que ta resto c'est la plus moche du monde   

(HUMOUR je précise!!!, tu prends le temps mais au moins ça avance et en plus c'est du tout neuf!!!)

Ok, j'ai compris ;-) Pour moi, les segments noirs sur les jantes riment avec Firsat/Innocenti, je n'ai jamais vu de jantes rostyle de 1275GT avec le noir, bien que cela soit du plus bel effet sur les jantes MG, je te l'accorde!

Pour répondre à Fred, j'avoue que je n'ai pas le rythme d'Aurélien (Mini90), mais je fais ça selon mes envies, mon humeur et mon temps libre... du coup ça avance pas vite c'est sur! Mais bon, je ne me suis pas fixé d'échéance, ce qui m'évite d'être tenté de bâcler si ça pas assez vite

La caisse est chez le carrossier depuis 15 jours, j'attends de ses nouvelles  

Je n'ai pas beaucoup avancé ce weekend mais j'ai quand même trouvé une paire d'heures pour microbiller, apprêter, peindre puis commencer à remonter un bras arrière. Le résultat me plaît assez, même si j'aurais souhaité un rendu plus "mat" sur les bras.

Je suis un peu étonné que le moyeu ne tourne pas librement alors que les roulements sont neufs... Faut dire qu'il fait assez froid et que la graisse est très dense, peut-être que le problème vient de là. Si vous avez un retour d'expérience là-dessus, je suis bien évidemment preneur!!!

Apprêt antirouille "oxyde red" :


Peinturlurage en noir mat :


Remontage :



Il me reste à monter le roulement à aiguille et la bague en bronze de l'axe neuf avant de pouvoir le remonter sur le berceau.

Et, pour le plaisir, j'ai passé une petite commande chez DSN classic parts , avec ça par exemple

Salut

Beau boulot

Pour la bague en bronze tu passe un alésoirs ?

A+