mon cluby de 1972

Rappel du premier message :

JE profite de mon premier jour de vacances pour montrer un peu la BÉBÉ VOITURE "dixit ma fille "

Le projet est au ralentis je prend le temps de démonter, il ne reste plus que les berceaux et leur train. ainsi que la direction pour pourvoir la déplacer.
Je prend plein de photo histoire de faire un poste quand je vais avancer sur la rénovation...je sais pas dans quoi je me lance mais sa me fais flippé un peu lol
...enfin je me suis lancé.

Moteur sortie il sera remplacé par un moteur innocenti en cour de réfection!!









Pour l intérieur sa na pas été bien compliqué y a pas grand chose lol,.
a part pour le dessus et le dessous du tableau de bord trop galéré a enlever


Ma fille qui m aide mdr





















LE toit ouvrant démonté, la rouille avais commence a attaqué autour des rivets a cause des renfort en ACIER pourrit



Apres le dessous je vais le faire faire par un mec qui as le matos pour lever la bebete















Voila un le bilan c est une bonne base mais y a du taff lol

Sans compter les pièces que je collecte pour le remontage (TDB innocenti dont je suis fou) et d autre

A+

Oui c'est sur mais en même temps mon coin...c'est Marseille!!! C'est pas vraiment le bled .

Après, pour ceux qui ne rechignent pas à payer du port, il y a la solution d'envoyer les pièces à l'atelier. La dernière fois que j'y suis allé, ils recevaient des cartons de pièces de moto de collection à traiter.

Greg_84 a écrit:

Tiens, c'est original les étrier en vert, j'avais jamais vu! Ça avance bien cette histoire, bravo! Pour la visserie, je te conseille l'electrozyngage. Sincèrement, ça coûte 3 fois rien et tu te retrouves avec des vis et autres pièces neuves!!!!

Salut

Pour les etries j'ai voulu faire un petit rappelle de la carrosserie qui presque la même couleur que le moteur
Pour l'electro je l'ai déjà fais et j'y avais pense mais sur la visserie j'aime pas trop. Car l'electro t enleve de la matiere et sur les filets de la visse tu perd de la matiere alors que lacide te la transforme.
Mais se n'est que mon avis...lol
J'ai pratique l'electro sur les phares j'avoue c'est super efficace. Mais il faut que je recupere une alimentation de PC. C'est plus rapide.
Pour l'avancement . Jusque la sa avanceais bien. Mais la j'ai des gros fraie a prevoir (carrosserie et usinage) du coupcela va ralentir lol

A+

Minidof

Attention, quand je parle d'électrozyngage, il ne s'agit pas de simplement dérouiller par electrolyse, mais d'un réel traitement de surface qui permet d'avoir un dépôt de zinc régulier sur toute la pièce en métal, y compris les vis/boulons/écrous... Tu n'as pas d'enlèvement de matière, mais plutôt une couche de protection.

69panger a écrit:

Toi, Greg, t'as un plan d'enfer pour l'électrozinguage, sablage et peinture poudre dans ton coin...
ça aide quand même pas mal pour la resto...

Dans les grandes villes (Paris - Lyon), c'est pas la même musique...

Il n'y a qu'à voir le prix des carrossiers...

k

Je me suis trompe sur ma reponse precedente je pensais a l'electrolyse...
Comme dis panger chez nous cela coute un bras voir deux sur paris... Et c'est quand il te reponde... Mais j'avoue que les traitements que tu fais a tes piece c'est nikel

Citation :

Oui c'est sur mais en même temps mon coin...c'est Marseille!!! C'est pas vraiment le bled

c'est sûr, si tu triches... (Jonquières)

Non tu as raison, je suis bien à jonquieres, mais c'est à 100 bornes de MArseille, là où est l'atelier d'electrozyngage

Greg_84 a écrit:

Non tu as raison, je suis bien à jonquieres, mais c'est à 100 bornes de MArseille, là où est l'atelier d'electrozyngage

100 borne c est bon si tu donnes toute tes pieces d'un coup, .

minidof

salut salut

bon aujourd hui dans un elan de motivation j'ai rangé mon garage et oui ma capsule a été rangé et réorganisé



et pour répondre a mon ami Panger je n'ai pas la poisse j'ai retrouvé dans mon bordel organisé une clavette de mon sélecteur de boite que je ne trouvais plus. . en meme temps elle est toute petite





du coup je peux dire que ma boite est terminée


A+

minidof

t'es le meilleur !

69panger a écrit:

t'es le meilleur !

avec un ballet oui je retrouve plein de chose


minidof

Salut,

Bon maintenant j'attaque la partie usinage, j'ai contacté un boite qui m'a donner ces tarif dite moi ce que vous en pensez

1) Culasse

-Guide en bronze = 80 euros (guide fourni)

-Siege de soupape x8= 208 euros (sièges fournis)

-Rectification culasse = 87 euros



2) Bloc

-Alésage =142 euros

-ACC Bague (a fournir) = 63 euros

-surfacage = 78 euros



Totale culasse = 375 euros (remise 330 euros J)

Totale bloc = 283 euros

Totale = 658 euro (remise de la culasse = 613 euros)

Je pense que je vais passer par lui mais il me faut encore déterminer quelque petite chose notamment l'AAC.

Je vais faire un poste quand j'en serai un peu plus.

A+

minidoF

Tu fais quoi comme alésage ? Tu lui fournis le joint de culasse ?

le plus urgent je dirai pour le moment c est le bloc. etfaire le montage a blanc et mesurer ou il le faut . je porterai bien mon chois sur le AAC RT13O de calvers je crois .


1) Culasse

-Guide en bronze = 80 euros (guide fourni)

-Siège de soupape x4 suffise dans un premier temps= 208 euros (sièges fournis) 104 euros pour 4 soupapes d'echappement

-Rectification culasse = 87 euros



2) Bloc

-Alésage =142 euros

-ACC Bague (a fournir) = 63 euros

-surfacage = 78 euros


donc y a moyen de faire bien pour un prix correcte enfin a ma porté

A+

minidof

une question me turlupine sur AAC que j 'ai choisi peut etre,il être trop méchant pour l'adapter sur un 1275 cote d'origine boite close ratio , pont 3.44 et j'ai a ma dispo une culasse 29x33 et une autre 29x35
ce qui me dérange c est l'overlaps 68 je crois un peu élevé ? il va falloir lire un peu plus sur le sujet lol.

Oula, attend que Panger rentre de hongrie, là ça devient technique ...

Tit Fred a écrit:

Oula, attend que Panger rentre de hongrie, là ça devient technique ...

je sais pas si il sera opérationnel je regarde de mon cote.

minidof

ça c'est un risque à courir ...

Tit Fred a écrit:

ça c'est un risque à courir ...

c est pas un risque mais une certitude
j'espere qu il va bous ramener des photo pour nous faire envie

minidof a écrit:

Tit Fred a écrit:

ça c'est un risque à courir ...

c est pas un risque mais une certitude
j'espere qu il va bous ramener des photo pour nous faire envie

Il va profiter de la bière à 1€ !

C'était un peu trop loin l'IMM pour moi cette année, mais l'année prochaine ITALIA !! (J'ai trop hâte)

Robin69 a écrit:

minidof a écrit:

Tit Fred a écrit:

ça c'est un risque à courir ...

c est pas un risque mais une certitude
j'espere qu il va bous ramener des photo pour nous faire envie

Il va profiter de la bière à 1€ !

C'était un peu trop loin l'IMM pour moi cette année, mais l'année prochaine ITALIA !! (J'ai trop hâte)

je pense que cela peut le faire l'italie il devrait le faire au moi d'aout

Moi je suis pas loin de la frontière donc sa aide pas mal je l'avoue.

Après j'aime pas tirer des plans sur la comète, mais on pourra peut être ce faire un petit convoi

Robin69 a écrit:

Moi je suis pas loin de la frontière donc sa aide pas mal je l'avoue.

Après j'aime pas tirer des plans sur la comète, mais on pourra peut être ce faire un petit convoi

Je l’espère bien mais j'y suis pas encore ...



minidof

Salut, salut.....



bon, alors, on discute arbre à cames ? Je croyais que tu voulais le piper 285...
Si tu ne le veux plus, je vais te payer le pignon primaire de cascade.
Fais passer ton adresse en mp.

A priori, le Re13Ot est très bien, il faut juste lui coller une rampe 1.5 et c'est le top.

A+

69panger a écrit:

Salut, salut.....



bon, alors, on discute arbre à cames ? Je croyais que tu voulais le piper 285...
Si tu ne le veux plus, je vais te payer le pignon primaire de cascade.
Fais passer ton adresse en mp.

A priori, le Re13Ot est très bien, il faut juste lui coller une rampe 1.5 et c'est le top.

A+

Non je suis toujours intéressé pas par le 285. d’ailleurs je te contacte en MP ce soir.

Alors l'IMM, tu as fais des bulles . J’espère que tu as ed la photo a nous faire tourner sur le forum
Histoire de nous dégouter de ne pas y être allé .
Tu as pu délirer avec les membres du MR raconte un peu
Et ton bolide il a tenu jusque la bas

A+

minidof

Suite a un problème d’approvisionnement en bielle , j'ai démonté le moteur que ma fait un bricolo du dimanche. pour récupérer bielle piston en tres bonne etat. le vilo lui par contre est mort je pense le pas de vis coté embrayage est mort . et dire qu il était soit disant refais elle bonne....
Du coup je me refais un avec deux et garde les pièces récupérable, bloque, pompe a essence, et divers pièces& goujons.
enfin ce week end je regarde toute mes pièces et dans les semaine a venir je fais usiner le tout .
LE moteur sera nikel .
Photo a venir des que je peux.

A+

minidof