69panger : Clubman estate italien

Rappel du premier message :

Salut,
Je m'appelle Christophe, j'ai 35 ans, j'habite à Villeurbanne (banlieue lyonnaise). Je suis prof de maintenance industrielle en lycée professionnel.

J'ai toujours bricolé la mécanique avec + ou - de succès, j'ai retapé quelques épaves en bas de chez mes parents (qui pétaient un câble au passage!!). Des amis d'enfance m'ont converti à la moto que je pratique depuis 12 ans, suzuki 600 djebel que j'ai monté en supermot' (moteur refait par mes soins), Yamaha 850 TRX, Ducati 900SS (devenue depuis ma moto de piste!) et ducati 600 monstro aujourd'hui pour naviguer en ville et s'échapper de temps en temps mais c'est plus dur maintenant... Mon 2ème enfant arrive sous peu donc pour les loisirs mécaniques, c'est un peu la peau de chagrin...
Il y a 3 ans maintenant, une amie me fait essayer sa mini spéciale de 89.
Le déclic ! J'en achète une aussi sec sur ebay mais pas de bol ou manque d'expérience, c'est un gruyère de rouille...
Je la retape tranquillement (enfin, pas trop quand même : petite prépa moteur sur le petit 998) et roule avec ensuite pendant 2 ans.
Puis j'intègre le le forum Miniracing, que certain d'entre vous connaissent bien après avoir été sur Minicorp.
J'avais dans l'idée de trouver une mini originale, pas comme toutes les autres, toutes en rondeurs... En plus, j'ai un faible pour les lignes très seventies des voitures de mon enfance... J'ai cherché et j'ai trouvé ! Un clubman estate, voilà ce qu'il me faut !!!!

69panger a écrit:

Ouais, c'était chaud. Mais j'ai joué du marteau et du tas...

Tu m’étonnes  . Quand j ai vu le taf hic... bravo c est du beau boulot  

bravo panger, tu t'es bien démerdé !!

Ouais, ben on verra quand j'aurai reposé les portes...  


La suite des opérations : la face avant.
Pour la petite histoire, je l'ai défoncée un matin en démarrant avec le pied gauche à l'extérieur de la voiture et la seconde engagée...  
Heureusement, en récupérant le toit, j'ai pris aussi la face avant du clubman suisse...  

Bref, j'ai commencé à couper pour y voir un peu plus clair.
Moralité, c'est pas joli-joli et bien mité.  












Bon, c'est comme le cancer, quoi, faut tout éradiquer sinon on est toujours emmerdé !








Et voilà, le côté droit est prêt mais il reste encore le gauche et puis il faut préparer le greffon qui n'est pas de première jeunesse...




Mais bon, finalement, c'est pas trop la galère...

A+

je suis jaloux ça avance bien  

Tres bien ce petit reportage  

Question c est quoi cette petite tôle a l'avant du berceau  



A+

Un essai non transformé : je voulais y coller un radiateur de métro.
Donc cette tôle est le support inférieur du rad.
Le problème est que le châssis ne passe plus au montage et j'ai été obligé de couper le bas de la face avant pour le monter.

Moralité : si je dois la refaire, elle sera démontable.

A+  

La suite : la face avant. Pas simple, d'autant que la face que j'ai récupérée a bien vécu. Pour la petite histoire, elle doit dater d'avant 76, parce que la face avant est directement en contact avec le châssis (pas de silentbloc).
J'ai passé pas loin de 3h pour préparer le greffon (décapage, débosselage et préparation des surfaces) et virer les bout de tôle pourrie sur l'estate...

Première mise en place... pfffiou, il faut ajuster, rien ne tombe en face, la traverse est trop longue et les tôles de phare ne sont pas assez coupées.
Après une bonne heure de taf, ça finit par passer. Je mets en place quelques pinces et en avant le pointage.
J'ai soudé les joints entre la face avant et les ailes. Je n'ai pas envie que la peinture se fissure à cet endroit et je les trouve disgracieux...

Place aux clichés, ça peut paraître impressionnant mais une fois que tout est monté, ça ressemble déjà plus à un clubman...

Le greffon :



Montage à blanc :



Soudage :







Sur ce coup-là, je suis loin des règles de l'art mais les éventuels défauts devraient être masqués par le calandre et tout le merdier fixé sur la face avant (pare-choc, banane, plaque d'immat', clignos)


Prochain boulot, le choc AR. L'aventure continue...


A+

Salut mister

C est cool je vois un peu le taff qui m attend  super taff  
Si non sur le montage, tu as vu des trucs que tu ferais autrement ?

A+

Souder la jonction aile / face avant par l'intérieur



et travailler avec des pièces neuves...  



A+  

69panger a écrit:

Souder la jonction aile / face avant par l'intérieur

A+  

Tu peux me montrer la soudure ? C est pour esthétique ?

69panger a écrit:

et travailler avec des pièces neuves...

A+

c est pas le prix lol

A+

Chapeau bas!

T'as pu un peu avancer depuis?

Non hélas, les travaux à la maison me prennent tout mon temps...  

Je vois TRES bien de quoi tu parles!!!! 

2 petites heures prises hier soir pour commencer à fabriquer le chariot porte-mini. J'avais pensé galérer un peu pour la prise de côte mais ça s'est bien passé, il n'y a presque que des côtes entières et les entraxes et hauteur à l'avant comme à l'arrière sont identiques.
L'idée est de faire quelque chose de démontable et transportable dans le coffre d'une voiture.

A l'avant :



Avec l'emplacement pour le cric :





A l'arrière :







Manque plus qu'à fabriquer un châssis à roulettes qui vient se boulonner sur ces supports.

A+  

Salut mister

Bon idée ton chariot   
Tu aurais peut être du le faire un peu plus haut ?

A+

Beau boulot! Je rejoins minidof, j'ai rehaussé mon chariot pour que la caisse soit a environ 40cm du sol, c'est bien plus confortable!

Le connaissant, il y a déjà réfléchit et ses roulettes seront surement à hauteur variable

Exactement Fred !   

Le chariot sera un vulgaire rectangle de tube sur roulette. Les montants verticaux qui se fixeront sur ces 2 supports seront interchangeables à volonté, donc la hauteur pourra être ajustée.

J'ai pensé à 2 côtes : une pour transporter la coque (position basse) et l'autre + haute (pour travailler à l'aise). Pour cette dernière, j'avais choisi 50cm du sol. On n'est pas très loin de ta côte Greg...  

Salut

Effectivement je me disais aussi qu il avait du penser le truc   
Bref il nous faut des détails   

A+

fabrique des pieds sur le principe des chandelles .un tube male et un femelle perce de part en part avec un goupille.tu peut ainsi le regle a la hauteur voulu et la modifier a volonte

Citation :

fabrique des pieds sur le principe des chandelles .un tube male et un femelle perce de part en part avec un goupille.tu peut ainsi le regle a la hauteur voulu et la modifier a volonte

Pourquoi pas ? C'est une bonne idée.
Le seul problème qui pourrait se poser, c'est le fléchissement des tubes en position haute. Faut que je cogite.

Sur mon chariot les rehausses sont en tube serrurier de 30x30, sans gousset, et aucun fléchissement! La coque nue ne pèse rien, alors réparti sur 4 pieds ça pose pas de problème.

J'ai pris du 30x30 également, manchonné dans du 25x25 sur 50mm de longueur.

Et voilà le résultat.





J'ai fait des essais de peinture sur l'aile AV gauche...   


A+  

Ah bin c'est super ça! Tu peux meme, en mettant quelques planches en travers, te servir de la structure inférieure pour ranger tes cartons de pièces en attente d'être remontées

Exactement !

Ou m'allonger sur ladite planche pour bosser à l'aise...