Je me suis fait défoncé à un feu rouge...

Rappel du premier message :



J'étais arrêté dans une file à un feu rouge et je me suis fait rentré dedans. Le choc a eu lieu a petite vitesse, de mon coté je m'en sors avec une entorse cervicale (pas d'appui-tête sur les sièges). Par contre la mini a morfler, a vu de nez j'ai parechocs, support de plaque, les 2 portes arrières, la jupe arrière, la traverse arrière, et le réservoir qui a poussé l'aile arrière droite. Et comme elle m'a poussé dans la voiture devant j'ai aussi pare-choc, traverse, jupe, et radiateur. Mais elle roule droit, freine droit et le moteur marche bien sans chauffer, j'ai pu rentrer chez moi avec. Je ferais des photos des dégats demain.

Le carrossier a fait un devis à partir de la liste des pièces neuves que j'ai donné. Il compte entre 20 et 25 heures de tôlerie à 50€/heure et environ 10 heures de peinture à 80€/heure. Si on ajoute la peinture, et un peu de marge pour les petites fournitures et on arrive à environ 4500€.

Des nouvelles de l'expertise qui s'est déroulé hier, chez mon carrossier, sans ma présence car j'étais au travail:


L'expertise du véhicule ne s'est pas très bien passé. Il a noté tout les petits défauts de la voiture (fuite d'huile moteur, intérieur en mauvais état à cause du ciel de toit, etc...) et n'a pas voulu prété attention aux annonces que j'avais imprimé. Il n'a pas donné de valeur à mon véhicule en prétextant que c'est l'assurance de la partie adverse qui déciderait du montant maximal de réparations. Réponse par courrier d'ici 1 à 2 semaines. Je me sens mal barré là...

je trouve ca un peu leger, d ou une fuite d huile moteur et un mauvais etat du vehicule entraine un danger pour rouler? le fait aussi que ce soit l autre assurance qui determine le montant des reparations, essaye de faire valoir tes droit si ca tourne au vinaigre avec ton assurance et rien n empeche que tu passes la voiture avec un autre expert, a tes frais
un expert qui prendrai en compte les annonces pour qu il y ai une estimation juste de ca valeur et elle vaut quand meme de l argent
enfin ca vat surement etre long avec des procedures a la con
bon courage

mini maxi a écrit:

je trouve ca un peu leger, d ou une fuite d huile moteur et un mauvais etat du vehicule entraine un danger pour rouler? le fait aussi que ce soit l autre assurance qui determine le montant des reparations, essaye de faire valoir tes droit si ca tourne au vinaigre avec ton assurance et rien n empeche que tu passes la voiture avec un autre expert, a tes frais
un expert qui prendrai en compte les annonces pour qu il y ai une estimation juste de ca valeur et elle vaut quand meme de l argent
enfin ca vat surement etre long avec des procedures a la con
bon courage

Il n'a pas cherché à dire que mon véhicule était dangeureux, mais il a essayer de baisser au maximum sa valeur en notant tous les petits détails qui n'allaient pas.
Si je me place dans le pire cas, il prends la cote "officielle" de collection (2500€ pour un véhicule restauré) et enlève 500€ pour le moteur en mauvais état (ce qui n'est absolument pas le cas) et 500€ pour l'intérieur et je me retrouve avec 1500€ pour réparer la voiture (même pas le prix de pièces neuves)
Dans ce cas, mon seul recours est de faire une contre-expertise à mes frais. S'il y a contradiction entre les 2 expertises et que les experts n'arrivent pas à ce mettre d'accord alors une troisième expertise a lieu pour trancher. Et là je ne sais pas qui désigne ce troisième expert, si c'est l'assurance t'es sûr d'être dans le tord...

Ce qui me fait peur, c'est que j'ai lu des récits sur internet de ce genre de cas qui font très peur:
* Des véhicules classés épave (à la préfecture) par l'assurance avant même que l'assuré n'ai eu le temps de faire une contre-expertise.
* Des procédures judiciaires longues de 2 ans et coutant plusieurs milliers d'euros pour finalement aboutir à un remboursement partiels des frais de tribunaux...

met vite au courant ton assurance qu il ne bloc pas ta cg a le pref, ils n ont pas le droit, mais il vaut mieux prendre toutes les precautions
pour le reste, attends qu il y ai le rapport de l expert deposer a ton assurance, apres, on pourra toujours trouver des solutions, il y a toujours moyen de faire quelque chose
en tout cas, ne perd pas courage, c est frustrant, mais rien a y faire, il faut attendre

Bon, perso je suis dans le meme cas que toi, je viens de me faire ruiner ma mini! on m'a coupé la route , choc frontal ca pardonne pas, elle est cuite!

c'est une cooper Sportpack 99, 33000 kms... pas un pete de rouille, voiture neuve!

l'expert est passé, il a chiffré que la reparation était pas possible, il a determiné le prix de la voiture en fonction du prix du marché et pas en fonction de la cote argus (heureusement) et en tenant compte de l'état de la voiture (d'ailleurs, il m'a specifié au telephone qu'il avait encore jamais vu de mini dans un aussi parfait état, ca fait plaisir ;o) )

Au final, c'est bien lui qui determine les réparations et la valeur vénale du vehicule.

La seule chose qu'il ne determine pas c'est le prix de rachat de l'epave, pour ca il fait un appel d'offre au épavistes qui dure une semaine et celui qui propose le plus la rachete, moi je voulais la reprendre, j'ai donc du donner le montant de l'enchère la plus haute!

l'expert ma specifié que si je voulais la réparer il fallait que je fasse expertiser la voiture avant toutes choses, l'expere specifie tout ce qu'il faut refaire (securite) et ensuite il repasse verifier la voiture une fois qu'elle est remise en etat et seulement a ce moment la il est possible de refaire rouler la voiture. Si cette procédure n'est pas suivi, la carte grise est definitivement bloqué

Voila en tout cas les infos que j'ai!

J'ai filé mardi une attestation du prix de vente du véhicule, un CD avec les photos de la restauration, des factures de quelques pièces que j'avais déjà acheté pour continuer la resto, la copie de C.T.

Pour l'instant je n'ai pas de nouvelles... Mais je recommence à stressé comme un malade et j'aimerais bien avoir une réponse avant la fin de la semaine.

perso ca a mis un mois pour avoir le compte rendu de l'expert par telephone, pas encore envoyer a l'assurance... et je peux te dir qu'on lui a mis la pression!

la ca fait 5 semaines et j'ai toujours pas eu le remboursement ....

mineur a écrit:

perso ca a mis un mois pour avoir le compte rendu de l'expert par telephone, pas encore envoyer a l'assurance... et je peux te dir qu'on lui a mis la pression!

la ca fait 5 semaines et j'ai toujours pas eu le remboursement ....

Tu as avancé de l'argent ? Du moment qu'on me fixe un montant plafond pour les réparations et que celui-ci me convient, j'ai un peu de réserve pour commander les pièces (3 semaines de délais pour certaines), mais c'est tout.

ma voiture a ete declasse...

la coque est morte, economiquement irreparable, donc j'ai juste racheter l'epave pour les pieces (rappel: cooper sportpack 99) parce que ca valait le coup de les garder...

et la j'attends le remboursement de l'assurance, j'ai d'ailleurs recu le rapport de l'expert hier a la maison!

Quelques photos des dégats après démontage des pare-chocs et garnitures intérieures.

à l'avant:





à l'arrière:







Le plancher c'est tordu vers le bas sous le choc. On voit bien une marque de pliure au niveau du bac de la roue de secours





Les portes ont une forme convexe qui n'est pas d'origine...



Sous le choc l'aile droite a gonfler vers l'extérieur



On le voit bien en comparant avec l'aile de l'autre coté



J'ai découvert dégalement qu'il y avait quelques points à traiter contre la rouille avant de remonter les garnitures

Suite et fin du dossier auprès de l'assurance

* Conclusion du rapport concernant le partage des tords: 100%pour la partie adverse.
* L'assurance paiera 100% des réparations directement auprès de mon carrossier, jusqu'à la hauteur de 5000€, les dégats estimés étant à 70% de la valeur du véhicule.
* Remboursement de 100% des frais médicaux pour mon entorse cervicale.
* J'ai reçu également 100€ d'indemnisation pour les souffrances endurées. []

Finalement, à part l'expert qui n'était pas top mais qu'on a réussi à faire plier avec un dossier bien ficellé, j'ai pas à me plaindre de mon assurrance.

c'est cool, tant mieux.
en tous cas c'est une expérience qui pourra surement servir à quelqu'un, merci de l'avoir partager.
en ésperant que les réparations se passent bien.

effectivement c'est une bonne nouvelle, et bon courage pour reparrer les bobo