Besoin d'aide.

Voila bonjour a tout les fan de clubby pressent sur ce site. Je vous adresse ce message d'urgence car j'ai en ma possession un clubman estate de 1972 acheter en décembre l'années dernière (https://clubman-de-france.forumpro.fr/t1269-bonjour). je suis tout jeune 19ans, et je suis fan de mini et mon rêve serais t'avoir ma mini bien restauré. Je viens d'avoir mon bac et plein de temps a consacré a ma passion.

Le GR0S problème c'est que je suis plein de bonne volonté mais je n'est absolument aucune connaissance et mécanique, démontage, carrosserie etc .... mais pourtant je suis plein d'envie !

c'est pour cela que je laisse ce message pour tout les gens qui aurait la gentillesse de m'épauler dans mon projet afin de m'aider de me conseiller.

voila espère que la solidarité mini s'opérera !

minicalement Loïc

Précise un peu.

Pour te filer un coup de main, ça va être un peu dur sauf si tu maitrises la téléportation...
Par contre, pour les conseils en méca, pas de prob, on te répondra au fur et à mesure que tu posteras des photos et tes questions.

Respire un bon coup et dé-stresses un peu.

T'en es où là ?

Salut

Pour ma part ci je peux, tu peux conter sur moi.
Pense a t equiper si se n'est pas déjà fais, clefs plate, douilles, pour l'essentiel.

A+

idem,si on peut t aider c est volontier.mais ou en est donc ton auto
.depart sur les chapeau de roue et depuis...
allez bon courage et ne desespere pas

Pour les outils j'ai ce qu'il faut a la maison. Les outils de mon père devrais suffir.
Pour le reste j'ai reussit a demonter l'interieur (siége, banquette, fond de porte ...) aprés j'ai demonter la calendre les feux clignos etc...

je rajoute quelques photos mais pour l'instant rien d'autre.









a votre avis que faire pour la suite ? moi j'avais penser mettre la caisse a nue afin de l’emmener a un copain carrossier et moi restaurer le moteur pendant la periode hivernal. Qu'en pensez vous ?

Que c'est une excellente idée.

Allez hop, au boulot.


A+  

perso j en dit que du bien.vide la voiture et eventuellement sable le compartiment moteur et les partie roullier et surtout prepare une tirelire pour l achat de fournitures.
ps j espere que ton pere a de l outillage en pouce

L'outillage en pouce ? :/

Pour la suite quelqu'un pourrais m'expliquer comment enlever les vitres avant ?
et par ou commencer pour démonter le moteur ?

merci

et oui mon petit il faloir a parler en 1/4 3/8 9/16 1/2
pour sotir le moteur c est comme pour toute les voiture
debrancher la batterie
vidange huile+eau
debrancher le faisceau electrique +durite
elever les cardan,echappement,tringle de levier de vitesse
et surtout prend plein de photos car l an prochain tu ne sera plus ou vons les morceaux
a+

Merci je regarderai cela demain et je vous tient au courant si soucis !

merci pour tout !

Télécharge le manuel Rover et fais comme nous tous, tu potasses le soir dans ton lit au calme pendant 2 heures avant de dormir.

http://www.fichier-pdf.fr/2012/10/09/manuel-reparation-austin-mini-rover/manuel-reparation-austin-mini-rover.pdf

Tu verras que ce n'est pas si compliqué. Par contre, il faudra t'armer d'une bonne dose de patience, parce que sinon, tu vas tout laisser tomber en plan un jour de déprime.


L'outillage en pouce, c'est ça :

http://www.nancy-mini-shop.com/douilles-pouces-entrainement-p-4851.html


Il te faudra une chèvre aussi :




Allez, courage.

A+  

Chèvre j'ai déjà. Pour les douilles il faut que je commande alors !

et le livret je vais voir.

salut a tout le monde ! Aujourd'hui j'ai essayé d'avancer un peu j'ai, comme vous me l'avez conseiller démonter ce qui sembler a ma porter ( démarreur, alternateur, radiateur, ventilateur, capot ... ) mais la sa se complique il commence a y avoir des branchements électrique et je ne sais pas par ou continuer. A votre avis ?

merci pour vos réponses, quelques photos.

Salut

Tu fais des photo, en nettoie les fils Electrique pour reconnaître leur couleur sur les photos.
OU tu les repères avec une étiquette.

Quand a la RTA de je te conseille de commencer par ça.

A+

Bonjour chère amis minimiacs dimanche c'est démontage Clubman !! j'aurais besoin de votre aide mon pére et moi meme avons décidé d'enlever le moteur sur le berceau ... mon père ma dit que c’était possible mais quelle sont les étapes a bien respecter ? ainsi que comment si prendre pour demonter le berceau arriere ?

merci de votre aide !

Salut

Si tu t'es procuré une RTA c est pas Bien expliqué, je risque d'oublié des étapes  

1) débrancher le faisceau (le repérer aussi)
2) débrancher les accessoires (radiateur)
3) collecteur (attention des fois y a une patte entre le collecteur et la boite) & admission
4) démontage de la commande de boite
5) démontage des tirants
6) démontage des amortisseurs
7) démontage des vis silent bloc de chaque coté du moteur
lever le moteur
10) si sa bloque c est que j ai oublié quelque chose  

A+

attention au gros cable de masse aussi.

arnaud-offroy a écrit:

attention au gros cable de masse aussi.

je l avais oublié celui la  
Ne pas oublié aussi de démonté la rotule supérieur d'un coté histoire de libérer les cardans ,voiture sur chandelles  

A+

t'as oublié le cable de compteur aussi!!!

si tu sors moteur boite berceau, c'est simple, faut déconnecté :

- le faisceau élec en l'ayant repéré
- le tuyaux de freins au niveau du maitre cylindre (ben oui il n'y a pas de répartiteur...)
- l'échappement (donc la pattes qui tiens l'echappement a la boite aussi)
- l'admission éventuellement mais c'est pas necessaire
- les tirants moteurs
- le haut des amortisseurs avant
- les rotules de direction
- le cable de compteur
- la durite d'essence qui va a la pompe a essence
- les 4 grosse vis qui tiennent le berceau au niveau des tour
- les 4 boulons qui tiennent le berceau dessous derrière
- les oeillets de remorquage devant
- et éventuellement tu sort le radiateur pour pas le défoncer lors de la désolidarisation

tu leves la caisse, et tu tire le bloc motoprop' vers l'avant.

point final!!!

pour le berceau arrière, encore plus simple!!!
- tu demontes le haut des amortos arrières
- tu déconnectes la durites de freins centrale au niveau du répartiteur (lespece de T avec le gros écrou!)
- les cables de frein à main a l'arrière du frein a main
- tu sort l'echappement complet
- 2 vis de chaque coté a l'avant de part et d'autres du berceau (attention met plein de WD40 sinon ça risque de casser
- et les 2 vis de chaques coté a l'arrière du berceau (pareil WD40)

et puis tu lèves la caisse.

a oui  

Moi j avais oublié d'enlever les amortisseurs , j ai sauté a pieds joints rien ne venait