configuration pour ma mini??

bonjour, je cherche des avis, j ai une métro turbo sous la main, quelle est le boulot a faire pour l installer proprement, si possible en photo, après, j ai vu des choses sympa pour aller avec
d abord ça :
http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=38079
est ce que c est bien ce qu il faut que je prenne pour aller avec le métro turbo sans avoir a bricoler?
j ai vu aussi les amortisseurs est ce bien ou alors dois je me rabattre sur des models moins important pour rouler tous les jours?
http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=32775
est ce que mettre une dump valve est bien et si quelqu un saurai ou je peux en trouver une qui serait la mieux adapter au turbo?
pour les freins, ça sera le système métro turbo, étriers et moyeux, je garde comme sur métro, les durites d adaptation avia, disque rainuré percé ventilé
donc si la configuration est la bonne, d après vos avis, elle sera comme ça
merci

Coté échappement, l'intermédiaire sert à rien avec un moteur turbo.
Pour les amorto, mon avis perso c'est beau mais pour un usage intense comme course de cote ou piste. Pour un usage "standard", gaz shock inside; après c'est vous qui voyé, y'en a qui ont essayé ...

merci manu, donc ok, je prends les amortisseurs gaz shock
pour l échappement, je vais resté sur mon idée, je pense, avec une ligne rc40 avec ses silencieux arrière et intermédiaire, y en a marre d avoir mal au crane au bout de 20 km avec une ligne trop bruyante

devant l ampleur de la tache, passer un métro turbo quand on a pas trop de matériel a disposition, j ai failli abandonner tout simplement, jusqu a ce qu il y est quelqu un du club mini que je connais qui passe et me parle de ça :
http://www.datch.fr/boite-metal-pour-modification-turbo-p-3756.html
quelqu un a des photos d un montage avec ça ou la même chose faite maison svp???
existe t il une barre de renfort anti rapprochement pour mini et ou on peut trouver si elle existe???
merci