differences entre clubby et 1275 gt

désolé, mais je me pose la question, je voudrai juste savoir les differences réelles entre clubby et 1275 gt, j en ai peut etre trouver un, mais j ai bien peur que la vieille dame a qui il appartient ne sache pas me dire ce que c est, donc les difference d apparences et sur cg serai bien appreciable
merci

la 1275 GT fait 7cv déjà.
aprés c'est en fonction de l'année,
10 ou 12 pouces
hydro ou pas
dynamo ou alternateur
carrosserie type mk3 ou 4
voilà

Le 1275gt doit avoir un compteur gradué jusqu'à 200km/h et le comptour en plus.
Pour le reste, j'ai rien noté de spécial hormis le type sur la carte grise, il y a un site anglais qui donne le codage avant et après 74
http://www.minispecial.com/technical/diy-19741980.asp
Ensuite, les bandes latérals , le GT de la calandre et le marquage sur la malle ...

Le plus visible, c'est le servo freins et les freins à disque. Tout le reste, ce n'est que de l'esthétique qui peut avoir été mis par un jacky de l'époque.

et bien merci ca confirme un peu ce que je pensai, donc j y vais dans la semaine la voir, et si ce que m a dit mon indique est vrai, y a des chance qu il y ai un new 1275gt en photo prochainement sur le forum, de toute facon je vous tiens au courant
a+

quel veinard celui la

Avant 76 : 10 pouces, frein à disques avec servo, moteur avec dynamo ou alterno, caisse différente (gouttière retournée sous la gouttière du toit). En plus je crois que les monogrammes sont peints alors que c'est des autocollants après.

Après 76 : c'est encore plus cheap... 12 pouces, disques mais plus de servo, autocollants pour les monogrammes, plus de "gouttière retournée", dynamo ou alterno pour les moulins.

Tu peux aller voir la rubrique IDENTIFICATION du forum de minicorp pour savoir quel motuer à un alterno ou une dynamo, je crois qu'il y a des trucs dans la rubrique PRATIQUE.

Puis sinon tu peux aussi aller voir ce site : http://www.miniplanete.com/04decouvrir/01histoire/04derives/06clubman/03gt/1275gt.htm

Ciao