Même un 1275GT peu renaitre de ses cendres

Et un de plus ...
Un peu d'histoire; tout commence en 1991 ou j'étais à la recherche d'une mini 1100 spécial.J'en trouve une, pas de bol la proprio était repartie au portugal avec la carte grise. Du coups abandon du projet suite à petite amie. Viens ensuite, l'appartement, le chien, la maison , les gamins (2), puis de nouveau en vue un 1100S en début de restauration ... En prime pour le restyler l'achat d'une mayfair automatique en 12 pouces et d'une caisse de Ritz sans moteur.
Vous allez dire je vois pas de cluby, mais on y arrive car avec le 1100S la possibilité d'acheter un moteur boite de 1275GT.
Vu le prix pourquoi pas! la cerise sur le gateau, "tu prendras la caisse avec car j'en ferai rien!"
Première vision et coups de foudre immédiat, c'est lui que je remonterai.
Hélas, pas de carte grise, pas de plaque d'immatriculation, juste posé sur 4 parpaing dans un bois...
Heureusement, internet est là et j'ai acheté une carte grise de 1974 à un furieux de la mini (il en possède 11 de tous types).
Du coups tous les projets enfouis dans ma mémoire sont ressortis, de la folie pure et douce.

bienvenu a toi
c'est malheureux de voir ca elle est si belle pour etre depouillé comme ca!
hereusement que tu l'a trouvé avant qu'elle ne rouille entierement sur place
bonne resto

bonjour a toi
courrage elle vaut le coup

ah si je pouvais en trouver une dans cette etat, ca serait deja pas mal.

Salut

SUPER encore un nez carré qui va revoir le jour trop cool

COURAGE a toi

MAthieu

salut a toi, bienvenue, belle trouvaille, comme quoi faut pas desesperer, pour ceux qui recherche un clubby, il y en a encore, suffit d avoir de la chance
aller bonne restau a toi et pense a mettre des photos des travaux pour le plaisir des yeux
a+

Merci pour la bienvenue,
Bon c'est vrai il y a du boulot.
Mais rien de difficile et Paris ne sait pas fait en un jour.
Partant du principe que rien n'est compliqué ce n'est qu'une suite de chose simple mise bout à bout.

En premier , il va falloir terminer de le démonter, le ponçer ou le sabler pour voir l'étendue des dégats. Il y a sur deux planchers que je récupère sur la caisse de l'automatique et deux bas de caisse complets.
Ensuite, viendra les trous à reboucher tel que l'antenne au milieu du toit et les trous de fixations des extensions. Coté porte je m'attends à du gruyère mais c'est pas bien grave car j'y metterai celle de la Ritz.
Le plus difficile et pour l'avoir fait une fois c'est de retirer le blackson.
Je pense le refaire au décapeur thermique mais c'est hyper long.
Cela , c'est juste pour l'entrée en matiere.
La malle arriere sera elle changé par celle de la Ritz car elle est pourrie.
Comme je le dit rien d'insurmontable, c'est plus une question de temps que de finance.
Par la suite viendra le traitement contre la corrosion, pas facile de trouver un produit efficace dans le temps. Les berceaux subiront le même traitement.
Hormis le fait que le moteur aura un traitement bien spécifique, la caisse devra prendre une robe d'un bleu turquoise , une teinte que j'avais appliquée sur la première restauration que j'avais faite, une golf 1 1600gti.
Le toit lui aura un gris fonçé métalisé.
Tout ceci sur 4 jantes révolution en 5.5x12 (déjà dans mon garage).
Avec un max de chrome, rétro obus sur fixation d'orine, extension, essuies glace, etc.
Un HI Lo en prime, de la durite aviation, 4 amorto à gaz réglable viendront se greffer.
Coté frein , un passage en 12 pouces avec etriers 4 pistons, des tambours ar ventilés et une assistance de frein avec mastervac d'une mini récente (dans le garage aussi).
Pour l'intérieur, moquette neuve, simili noir , un ou deux baquets + harnais 4 points, un tableau de bord alu maison avec mano et compteur central, le tout encadré de vitres teintées verte de la mayfair ( je cherche un pare brise d'ailleur).
Coté sonorité , j'hésite entre un RC40, un mainflow ou un silencieux double sortie avec une de chaque coté.
Pour refroidir l'engin , un radiateur en façade sera installé et peut être un huile aussi.

C'est beau !
J'ai les larmes aux yeux !
Bienvenue chez les dingues.

Bolto'

Merci bolto, le terme dingue me convient bien.
Tu as une bien belle remorque mais ou est passé le poteau qui a laissé son empreinte dans ce joli capot?

Ca c'est passé au Mans en 1986 contre un poteau en bois, route mouillé, pneus pas très frais et 4 freins à tambours et voila le résultat !

Depuis j'ai confié la voiture à un carossier il y a 15 mois et lequel devrait me restituer l'engin d'ici 15 jours à 3 semaines... enfin j'espère car, pour te resituer l'histoire, cela fait quelques mois que l'échéance recule de semaine en semaine car mon artisan est un peu overbooké....

Voili voila.

Bolto'

et bien ca vas etre jolie tout ca, j espere qu on vat voir tout ca en photos de l evolution des travaux
a bientot, tavaille bien

Bienvenu parmi nous !

Encore un vilain petit canard sauvé de la rouille. Bravo !

Pas mal de boulot en perspective. Bon courage !

j'adore cette phrase :
Partant du principe que rien n'est compliqué ce n'est qu'une suite de chose simple mise bout à bout.

c'est vrai, bolto, qu'on a jamais vu la photo du poteau

Bolto a écrit:

Ca c'est passé au Mans en 1986 contre un poteau en bois, route mouillé, pneus pas très frais et 4 freins à tambours et voila le résultat !

Depuis j'ai confié la voiture à un carossier il y a 15 mois et lequel devrait me restituer l'engin d'ici 15 jours à 3 semaines... enfin j'espère car, pour te resituer l'histoire, cela fait quelques mois que l'échéance recule de semaine en semaine car mon artisan est un peu overbooké....

Voili voila.

Bolto'

Bon , il y a du changement, c'est pas moi qui terminerait ce clubby vu que j'en ai acheté un autre qui lui est complet (voir rubrique photo renaissance du clubmanu87220);
J'espère que quelqu'un de plus courageux s'en occupera. Moi je me lance sur le deuxieme.

Mon projet reste le même mais sur une base différente.
La teinte va peut être changer pour un bleu métal.

Bon et bien , finalement, le bleu est remonté en rouge et il est vendu. Du coups, on va refaire le marron pour bibi.

Marrant, ce jour je viens de relire un peu mes posts.
Il y a eu du changement pour etre aujourd'hui ici



manque le 1380 et finir ma présentation (en deuxieme page !!!).

Né en 69 , juste, vu que c'était le 31 décembre en normandie puis le limousin tout gamin ou j'y ai connu ma brune. Amour amour et un chien pour commencer en appart. Puis premier gros projet, un toit avec deux garages. Et oui j'ai toujours eu une clé de 10 à portée . Aout 99, premier marmot, janvier 2002, récidive et stop , deux gars. Comme on dit par chez moi , les chiens font pas des chats!!!
Sinon, motard dans l'ame passionné de tout ce qui a un moteur. Licencié FFSA karting (N100 et 125 à boite) , histoire de prendre du plaisir sur le bitume.
Ha si, electricos de métier.