Cote pour un clubman 1275 GT

Salut,
Je viens de trouver un clubman 1275 gt stocké chez un mécanicien près de chez moi,

Il est stocké là depuis au moins 3 ans ,le moteur est mort (bielle et vilo coulé),la caisse est trés saine (pas de coups ni de bosses) ,la peinture (marron) est nickel ( 3 ans environ),l'habitacle en cuir a quelques petits travaux aussi à prévoir,elle est chaussée en jantes tole de 10 pouces.

Le mécano m'a parlé de cardans à croisillons sur ce modèle?
Sur la malle arrière il y a le monogramme "morris"1275 gt.
Je voudrais l'en débarrasser en l'état mais d'après vous combien dois je lui en proposer sans léser personne?....
Merci de votre collaboration

entre 1000 et 2000 euros a mon avis, sachant que tu as un moteur a trouver, j'espere pour toi que la boite n'a rien car il doit s'agir d'un boite de vitesse avec prolonge en alu (le modèle avant les boite actuelle) plutot difficile a trouver, sinon il te faudra mettre un bloc A+ avec boite récente et faire des modification au niveau du tunnel.

Voila a bientot

Juste un conseil.....Prends le sinon je le prends moi
De toute facon avec le bol que j ai, il doit a 500 bornes de chez moi


Faut pas se fier au monogramme, regarde bien sur la carte grise si c est un GT.

Nekhbet a écrit:

entre 1000 et 2000 euros a mon avis, sachant que tu as un moteur a trouver, j'espere pour toi que la boite n'a rien car il doit s'agir d'un boite de vitesse avec prolonge en alu (le modèle avant les boite actuelle) plutot difficile a trouver, sinon il te faudra mettre un bloc A+ avec bite récente et faire des modification au niveau du tunnel.

Voila a bientot

Toutes les 1275 GT n'ont pas obligatoirement une boite a prolonge.
<1973 =prolonge
1973> boite avec tringlerie, mais dans tous les cas, meme rapport de boite.
bh
PS Le n° de serie doit debuter par XAD2 et la puissance de 7 ch fiscaux

pour le prix demande a ce mecano le prix des reparations apres tu lui dit ok mais ou trouver des pieces pour ce modele c est introuvable tu lui dit et dans la foullee tu lui fait ton offre a la baisse

Bonsoir,
Effectivement,le n° de serie commence bien par XAD........
disques a l'avant,le tdb est un 3 compteurs,le volant est immense a trois branches.....
Je comptais lui en proposer 1000 euros avec le moteur 1275 mort(déjà sorti de la caisse) et celui de remplacement qui est un 1100cm3.(recupéré pour le remplacement mais ils se sont planté dans la cylindrée et donc ne l'on pas adapté).
Si je la recuperais il va me falloir trouver un 1275 en bon état car d'après le mécano celui d'origine est irrécupérable.(bielle et vilebrequin sont fondus d'avoir tourné sans huile).
A plus

Bonsoir,
Effectivement,le n° de serie commence bien par XAD........
disques a l'avant,le tdb est un 3 compteurs,le volant est immense a trois branches.....
Je comptais lui en proposer 1000 euros avec le moteur 1275 mort(déjà sorti de la caisse) et celui de remplacement qui est un 1100cm3.(recupéré pour le remplacement mais ils se sont planté dans la cylindrée et donc ne l'on pas adapté).
Si je la recuperais il va me falloir trouver un 1275 en bon état car d'après le mécano celui d'origine est irrécupérable.(bielle et vilebrequin sont fondus d'avoir tourné sans huile).
A plus

pense a faire des photos le jour J ou tu l achete

Moi je parle pas beaucoup puisue je n'ai pas de clubby (j'ai déjà beaucoup à faire avec mon Inno!!!) mais je lis avec intérêt tout ce qui est posté sur ce forum.

Là je pouvais pas laisser passer ça, c'est idiot mais ça m'a fait sourire :

Nekhbet a écrit:

... sinon il te faudra mettre un bloc A+ avec bite récente et faire des modification au niveau du tunnel.
Voila a bientot

Ok, je sors!

c'est a partir de quelle année les bites recentes?

sinon pour la proposition de doume je pense qu'il peut commencer par proposer 750€ et aller jusqu'a 2000€,
pour le moulin d'origine il ne faut pas s'affoler,et le principal est que le bloc soit recuperable,un vilo et des bielles de 1300 moderne(j'ai a disposition si tu concretises l'affaire) se montent sans probleme sur le bloc A d'origine,
niveau boite si celle d'origine est vraiment morte tu peux la renplacer par une A+ en adaptant une patte au tunel ou en trouver une sur ebay uk(entre 50 et 100£)

bh a écrit:

Toutes les 1275 GT n'ont pas obligatoirement une boite a prolonge.
<1973 =prolonge
1973> boite avec tringlerie, mais dans tous les cas, meme rapport de boite.
bh
PS Le n° de serie doit debuter par XAD2 et la puissance de 7 ch fiscaux

il a parlé d'une boite avec cardans à croisillons d'ou mon empressement à penser qu'il s'agit d'une boite à prolonge alu.

luis a écrit:

c'est a partir de quelle année les bites recentes? Very Happy

C'est bon j'ai corrigé nananère!!!!!

Nekhbet a écrit:

bh a écrit:

Toutes les 1275 GT n'ont pas obligatoirement une boite a prolonge.
<1973 =prolonge
1973> boite avec tringlerie, mais dans tous les cas, meme rapport de boite.
bh
PS Le n° de serie doit debuter par XAD2 et la puissance de 7 ch fiscaux

il a parlé d'une boite avec cardans à croisillons d'ou mon empressement à penser qu'il s'agit d'une boite à prolonge alu.

luis a écrit:

c'est a partir de quelle année les bites recentes? Very Happy

C'est bon j'ai corrigé nananère!!!!!

J'avais noté aussi, mais je ne suis pas sure que seul les boites a prolonge est ete équipées de croisillons, sur les inno, en tout cas, ce n'etait pas le cas

bh

salut et welcome, pour ce clubby, je pense que tu peux le prendre si c est pas un tas de boue, c est a dire pas de corrosion perforante, pour avoir le moin de travaux a faire, sauf si tu es doué en carrosserie, mais je pense que si tu mettais des photos, avant achat, on pourrai te donner un avis plus sur
maintenant si tu l achetes, pense a nous avec des photos
a bientot j espere, mais surtout si tu le prends pas, donne l adresse du garage, car il y a du demandeur sur ce site

doume66 alors est tu le proprio ou pas encore donne nous des new et de ton prix d achat

Bonsoir à vous,
Je n'ai pas encore eu de réponse du mécano qui doit contacter le proprio de la caisse qui est rangée pleine de poussière et sans moteur dans un coin du garage depuis au moins 3 ans.
Je lui ai fait ma proposition qui doit etre transmise a son bon vouloir maintenant car je ne connais pas le proprietaire.
Je vous tiens au courant de l'evolution de la situation.
Salut a tous.

bh a écrit:

J'avais noté aussi, mais je ne suis pas sure que seul les boites a prolonge est ete équipées de croisillons, sur les inno, en tout cas, ce n'etait pas le cas

bh

En effet, il y a eu des Clubman équipées de boites à croisillons sans prolonge alu.

J'en ai une sur un moteur clubman HS.