petite question

Salut à tous

J ai une question concernant un modele de clubman, est ce qu il existe un clubman 850?.
Merci pour vos réponses.

Fred

Non !

Le clubman existe seulement en 1000, 1100 et 1300.

Pourquoi ?

J ai trouvé un clubman 1275gt et il a une malle avec l insigne "mini850".
Apres avoir mis ce post, j ai eu le vendeur et il m a confirmé que sur la carte grise c etait bien spécifié "1275gt" donc la malle a du etre changé ou c est pour trompé l ennemi

Tout simplement. C'est un classic.

Un autre exemple :

Sur la Baby MK1 de mon frangin, il y avait une malle de cooper MK2 quand il l'a acheté. Il a vu le derrière en premier. Mais les petit feux et la petite lunette arrière ne trompaient pas dans sont cas.

La question du jour : Y a t il une différence de montage du moteur entre une mini classique et un clubby?
J ai le moteur de la metro encore sur la voiture et donc je cherche a savoir ce qu il faut acheter pour l installer avant de la déposer.
Je me lance enfin dans l installation d un moteur dans une mini alors je me renseigne .

Vivement que je vois se clubby

Aucun montage different du moteur, les seuls differences porte sur le berceau suivant l année de la machine.

Il est de 72-73 si je me rappelle bien, normalement si tout va bien je vais le voir la semaine prochaine.
y aura t il des difficultés avec ce millesime?

il n'y a jamais de difficultées dans la mini , juste des prises de tête par moment peut etre.

Pour le modèle 72-73, il doit avoir un berceau monté en rigide, les encrages avant du berceau sont un peu plus long que les ressent et ils se visent directement sur le berceau.
Coté moteur, les boites sont a prolonge alu, donc sont un peu plus chiant a sortir de la voiture, mais sinon en general ces boites de vitesse sont bien plus sympa que les boites sans prolonge.

Voila ne t en fait pas les clubby de ces années là sont un régal a conduire.

Merci pour les infos.
Samedi je doit rappeller le vendeur et lui demander le maximum de photos supplementaires parce qu elle se trouve à 4h de route de chez moi donc j ai pas envie d y aller pour rien.
Surtout que si j y vais ca sera avec une dépanneuse de location.

Je coise les doigts pour que le vendeur soit sincere sur le descriptif de cluby

Si il est de 73, la boite n'est peut être pas à prolonge alu et le berceau (d'origine) est monté en rigide.

Il peut y avoir une différence au niveau du démarreur si le moteur de Metro est un A+ embrayage Verto.

Il faudra au choix :

Soit faire une modif sur le faisceau électrique.
Soit inverser les démarreurs ainsi que les volants moteur avec systèmes.

On peu aussi monter une couronne dentée correspondant au démarreur pre-Verto.

http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=37926

Enfin ! On en saura plus quand tu aura ton Clubby.

J appelle le vendeur demain matin pour avoir plus photos et si c est bon, je fonce. (et en plus on vient de m offrir un gps, j ai hate de l essayé)

Pour infos la metro est de 89.
Trop mimi cette métro, une vrai voiture de gonzesse




Il faut que je pense aussi a faire une liste des pieces à acheter pour installer le moteur.

Tu vas la bazarder la Metro ?

Je récupere le plus important le moteur et les freins et apres je rends le reste a mon pote qui va surment essayer de vendre la caisse ou peut etre ca sera directe a la casse.

Je serais peut être intéressé par quelques pièces.

Faites ta liste de pieces, je la transmettrai a mon collegue. Il prendra une décision.

les barres antiroulie peut etre?

Et bien bonne acquisition et bonne mécanique

Le cluby m interesse beaucoup mais j attends toujours de nouvelles photos donc demain matin je vais relancé le vendeur. Ca me ferai ch**r de ma rabattre sur une mini classique.
Je veux un cluby...

j ai recu des photos et a priori il y a un peu de boulot.
Moi qui voulais une mini sans travaux de carrosserie, je suis servi mais bon c est un cluby il faut que je medite un peu

A part la meuleuse ou le sablage, comment je peux enlever cette rouille?

voici d autres photo du cluby

Maintenant j ai un gros dilemme entre ce cluby (env.700€) et une sprite 92(env 1000€) normalement sans travaux de carrosserie et sans moteur.

https://2img.net/r/ihimizer/img163/9194/view2aia.jpg[/img][/URL]
https://2img.net/r/ihimizer/img147/1204/view3ace.jpg[/img][/URL]
https://2img.net/r/ihimizer/img163/4356/viewamh.jpg[/img][/URL]
https://2img.net/r/ihimizer/img240/2513/pict0166ml.jpg[/img][/URL]
https://2img.net/r/ihimizer/img147/2241/pict0174oj5.jpg[/img][/URL]
https://2img.net/r/ihimizer/img240/4309/pict0165hn.jpg[/img][/URL]

perso moi je choisirais la gt bon un peu de taff mais apres tu aura un modele sympa et le prix est inferieur a l autre. pour la restau sa te laisse du temps mais rien ne vaut l avis perso . a t elle ces papier disque etc ...

Elle est presque complete, il manque que le moteur-boite c est ce que je vais récupéré sur la metro. Elle a sa carte grise et les freins à disque.
Le vendeur m a dit qu il n y avait pas de rouille perforante seulement en surface mais c est une sacré surface. Mais j ai peur que ca passe a travers si tape sur le plancher mais d un autre coté je pourrai faire baissé le prix .
Donnez moi vos avis, je suis preneur, merci. Et je suis preneur pour des conseils pour la nettoyer.

Perso je le trouve géniale.... cette couleur est génialement moche mais le pire c'est que ça semble d'origine.

Après hésiter entre une 1275GT et une Sprite de 92, je ne veux pas être méchant... mais il faudrait savoir ce que tu veux..... ce n'est pas du tout la même chose pas du tout le même plaisir pas du tout la même utilisation et pas du tout le même budget.

Sur le GT il ne faut pas se mentir y a quand même beaucoup de boulot et je ne pense pas que tu puisses te contenter de jeter un moteur dedans et roule ma poule.

Un GT c'est vraiment une voiture différente et même si ça peut être utilisé comme voiture quotidienne ça na rien à voir mais rien à voir avec une Sprite. ( je sais me répéte )

Imagine un mec te dis .. j'hésite entre une R5 de 72 et une Supercing de 90...... ça n'a pas de sens.. soit tu veux rouler en ancienne... soit tu veux rouler en moderne.. c'est la seule question (à mon avis) que tu dois te poser.

En tout cas j'espère que si tu la refait ou si un autre la refait elle gardera cette super couleur.
@+

PS: il ne faut pas oublier que tu devras changer tes embouts de cardant et faire un support de tringlerie de boite car c'est un tunnel rond pour boite à prolonge

Je vais t expliquer ma démarche.
Ayant trouver se moteur de metro, j avais l intention de chercher un 1300 peu importe laquelle du moment que ca soit un 1300.
Mon deuxieme critere etait qu elle devait ne pas avoir trop de travaux voir pas du tout en carrosserie pour pourvoir m amuser avec pendant les vacances.

Ca va etre ma deuxieme mini roulante qui sera plus puissante que ma cooper.

Au départ c etait dépose du moteur début juillet et repose sur la mini dans la foulé mais malheureusement rien ne se passe comme je l avais prévu (comme d hab ), j ai un mois de retard.

Et la c est le drame ..... j ai trouvé ce cluby (le modele que je voulais) donc maintenant tout est remis en cause du fait de son état.

Soit je prends la sprite et je peux peut etre m en servir pendant le mois d aout soit j achete le clubman et dans ce cas, va falloir que je sois patient.

Voila mon dilemme

Sinon je me lance dans la resto complete du cluby ce qui n etait pas prévu au départ et comme je suis novice ca serait un bon moyen pour apprendre.

je ne répéterais pas tout ce qui a été dit apparavant mais il est vrai que rouler en 1275 Gt et en sprite n'est pas du tout la meme chose.

Maintenant mon avis perso est vaux mieux prendre son temps et sauver des voiture qui en valle le coup (je vous laisse deviner laquelle) que de ce precipiter pour faire le kakou le lendemain.

Pour la couleur du 1275Gt j avoue ca la pire que j ai pu voir, mais c est une voiture exeptionnelle au niveau du design et voila pour ma part je ne reflechirais meme pas.

Maintenant chacun a ses ambitions, et je suis d accord avec toi le fait de se lancer dans un restauration nous fait en apprendre beaucoup sur nos petite voitures.

Bon courage, et au pire si tu ne la choisit pas n hesite pas a nous faire part des contacts.

Tout s'explique.... mais je ne comprend pas tout

Une Mini de 1992 aussi belle soit elle ne te ferras jamais autant plaisir qu'un 1275 GT quelque soit l'état.