1275 gt devient 1380 cc

voila le 13 aout j ai enfin mon 1380 il sera monter dans ma gt la boite jkd 5 sera a vendre avec le bloc ou sans suivant prix. apres me manque la boite courte pour le monent .le moteur sera monter avec un weber ou 2xhif 44 voir 2xhif 38 a voir le monent venu .pour les details de la prepa (moteur ) il me seront donner avec le moteur

encore du changement pour toi bip-bip,
tu changes de moteur tout les 4 mois c'est pas possible
dits-nous en plus(pistons,aac...) et qui construit le moteur
pour la boite jkd tu m'enveras quand meme ton prix en MP stp(c'est bien un helicoidale?)

voici Voici le détail de mon moteur. C'est un 1380 avec pistons omega. Culasse
stage 3 (et non 4 comme indiqué) avec grosses soupapes et entrée sortie
polies larges. AAC scatter patern 286. Distributions vernier réglable double
chaine. Allumage Aldon rallye électronique. Pompe à huile gros débit. Volant
moteur allégé et embrayage renforcé ap racing . rampe a haute levee 1.5 weber taux de compression a calculer apres

Tiens un nouveau moteur pour le clubman!!!!

Il viendrait pas du centre de la France ton moteur par exemple?

perdu il vient de france mais pas de la

de France de France t'y va fort alex!!!! tu veux qu'ils te le boustent à la dynamite nos chers amis

il vient de corse se moteur ça ce voit non

il vient de corse et oui( made in france et un grand merci a vincent ) c est une preparation Bill Richard .........

tiens c est marrant en cemoment je vois plein de moteur qui vienne de lui!!!

En tout cas j espere que tu vas nous le montrer bientot.

comment ce sponsoriser c est pas tres dur tu vend tes moteurs et pieces et sa roule

voila je suis rentre raide mais avec le 1380:cheers: demain petite visite du carton et photos apres

j ai comment a decaper le bloc et la culasse qui en avait bessoin apres tous ce gratage il sera repeint d une couleur qui devrait lui aller

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img284/929/1001280pl3.th.jpg][img=https://2img.net/r/ihimizer/img65/558/1001280vo4.th.jpg]
voila les premiere photo du moteur avant il devrait changer de tete d ici peut

je me suis trouver sur ebay un moteur boite a vendre pour pas tres cher donc cette boite ira sous le 1380 apres changement des syncro en neuf par securiter j ai le temps le montage sera pour le primtemp(dans la gt ).

profitant du petit j ai monter mon kit hilo (que sur l arierre) et changer par des neuf mes amortisseurs reglabesvoici la caisse en hauteur d origine avec une hauteur de 47.47mnle kit est monter les amortisseurs sont prets pour et regler ainsi que la hauteur de caisse car pour le monent elle est a 1mn des pneus (trop basse)

voila sa nouvelle hauteur de caisse essaye demain avec le plein

et vu de 3/4 pourvue que je ne perde pas la ligne

je suis parti faire mon petit tour ( plein a ras pour samedi ) et j ai pris une route avec des bosses et jai pas perdu ma ligne ouf donc la caisse est bien regler .............

apres thenay depose moteur pour 1380 et vente de la boite 5jkd sur tous supports

apres avoir eu des probleme sur l autre gt(citron) je me met au travail apres le changenent de moteur .comme je me suis pris un petit week end a rallonge si j ai assez de temps et pas de soucis meca je m attaque au 1380 demontage de la boite sur le 850 que le pont car j ai ma petite idee la dessu les photo arriveront apres (si la meteo est de mon coter car pas de garage )

effectivement la boite de 850 est plutot sympa sur une mecanique un peu poussive. PAr contre si c est pour faire du circuit il faudrait que tu te trouve une boite de 1100 princess qui a un pont de 4.13 plutot sympa.

pas de circuit avec ma 1275gt marron(1380cc) interdit pour elle :affraid:sauf la ville

sacré bipbip, un vrai road killer

demontage du 850 prevu demain matin au sec manque tige pour arrache ancien modele volant moteur je prenderait les tige de bloc culasse et hop netoyage de boite apres

je me suis fabrique rapidement mes tiges en soudant un ecrou au bout en me servant des tige du bloc culasse apres avoir retirer le carter du volant moteur fuite d huile dans mon malheur le volant est sortie tous seul comme si il etait mis a la main j ai donc netoyer la boite dans les regles avec du petrole la boite respire la jeunesse reste a fini le netoyage a fond .......

bonne nouvelle alors, au fait tu comptes mettre quoi comme AAC, alimentation et rapport de pont?

C'est pour un usage routier il me semble

deja pour la ville + donc il s agit d un bloc 11 goujeon
preparation Bill richard (gb)
realesee en 73.5 piston Omega
ce moteur tournait en classe F2000 12
distribution Vernier bouble reglabe
aac piper bp 285
volant moteur ultra lihgt+mecanisme ap racing +
contre plateau allegee
culasse au choix suivant calcul soit la stage 3 ou celle du 1275 jkd
boite de 1275 gt +pont en 3.765/1 ( boite de 850 cc)
coter carburateur c est la carte comme au restaurant j ai le choix
entre : soit bouble hif 38 ou double hif44 ou weber 40 ou weber 45 que le pere noel devrait me fournir
lcb etc....