extracteur d'embrayage / Visserie

Salut

Mon problème est tout bête.
Avec l'extracteur est vendu deux types de Vis, pour un embrayage Verto lesquelles j'utilise ?
3 x vis avec filage gros pas
3 x vis pas fin

Merci d'avance

Salut

Y a personne pour me repondre SVP? ou personne n'a la reponse ?

A++

pas trop compliqué pour le savoir ........gros pas pour le verto

fredriz a écrit:

pas trop compliqué pour le savoir ........gros pas pour le verto

Salut fredriz

J ai bien cherché sur google et tous les sites en parlant, mais rien.
Je pose la question j ai éclaté les vis et les filages du volant moteur . J'ai bien utilisé les Vis gros pas pour arracher le volant moteur Verto. mais le filetage et le taraudage sont bien mal .

J'ai Pensé au taraudage des trous en plus gros et trouver de nouvelles vis , ou carrément souder les Vis sur le volant en faisant la place autour . Bon la deuxième solutions, je la trouve trop radicale

A++

gros verto, fin pré verto

ca va finir à la disqueuse.

arnaud-offroy a écrit:

ca va finir à la disqueuse.

Arrête faut sortir bouzin
J ai éclaté deux arraches d'origine inconnu
J ai fais l acquisition d'un arrache plus robuste un bloc d acier de 2cm d épaisseur . Les vis aussi de meilleur qualité .
J ai tous mis sous tension avec une barre de 2m
Et il ne bouge pas , même en mettant des coût tous les quart de tour au travers le trou du démarreur

fred05 a écrit:

gros verto, fin pré verto

Tu sous entend que je devrais lui flanquer un verto ?
Je pense aussi mais la il,y a quelque élément spécifique à racheter....et la je pense que le moteur en a plein le Q. Après une casse de différentiel, le changement de la boîte , et un disque d,embrayage qui explose ....

Bon le problème persiste, l'embrayage est soudé au vilo
Apres l'achat de l'arrache KAD, marre d'avoir des vis qui pete pcq le corp de mon AE qui flambe quand il est sous tension , je n'y arrive toujours pas .
Donc le week end pour sortir le moteur et lui disquer la tronche

Salut,

L'embrayage ou ça se passe bien, ou tu peux en avoir pour des heures...

Il te reste la solution de chauffer au chalumeau... Ça peut te permettre d'éviter la disqueuse avec le risque d'endommager ton vilo

Bon courage

Rapanui a écrit:

L'embrayage ou ça se passe bien, ou tu peux en avoir pour des heures...

Je rectifie je peux en avoir pour des jours (deja 7 qu il est en tension)

Rapanui a écrit:

Il te reste la solution de chauffer au chalumeau... Ça peut te permettre d'éviter la disqueuse avec le risque d'endommager ton vilo

Je l'ai déjà fait au buta-gaz (inutile), je vais sortir mon chalumeau de poche (acétylène) j'ai gardé ce dernier joker, après avoir racheté un arrache digne de ce nom....

J'avoue la disqueuse c est chaud.... , je l ai deja fais sa laisse des traces sur le vilo c est sur

Je me rappelle plus mais peux t on demonter plateau / disque d'embrayage sans avoir arraché le tout, et decouper juste le moyeu (cone) ?