manu87220 : minisuz

Rappel du premier message :

Après presque 2 ans de collections de pièces , il est en temps ou il faut se lancer ...
Le projet est parti ... ambitieux mais pas impossible. Premier point , j'y mets ma vie au centre donc le bricolage n'a pas sa place.
Certes , il y aura des erreurs , des imperfections mais le but est de reprendre la piste après les années d'absence du kart , retrouver l'amour de la glisse et le fun des tours minutes.
La base , histoire de faire concurrence aux potes qui roulent avec moi et qui m'attendent sur le bord de la piste (j'ai beau roulé avec leur auto , il n'est pas facile d'ouvrir en GRAND) , une dernière caisse de mini qui me reste et une donneuse de pièces moto ... très très très ambitieux 140cv en propulsion pour 450kg. C'est le deal et le but à atteindre. Usage sur pite ou en démo en cote dans le limousin. Pas de passeport juste le fun !
Point important, je monte tout moi même, avec un budget mini pour le challenge et un max de pièces recyclés ou facile à trouver. Système démerde.
Premier post .

c'est un bleu ... simca, je crois ou cadillac. C'est pas du sur mesure mais c'est à l'origine un surplus important et il y avait assez de peinture pour faire deux mini . C'est typé gulf comme je voulais.

Pour le pot, il était de travers pour la peinture , il est en réalité parallèle à la jupe et c'est seul l'anaconda qui est visible (pas très beau c'est sur mais j'aurai pas de casse soudure).

elle attends le soleil ...

sur un air de Jennifer ... au soleil !!!



1er slalom du proto en VIP, à Limoges. Très sympa mais les slick n'avaient pas le temps de chauffer. De toute façon c'était en démo et il a été mitraillé de photo. Un régal de discuter avec les spectateurs sur ma réalisation. Que du  bonheur et sans casse.

une de plus

Elle a de la gueule, bravo!

Greg_84 a écrit:

Elle a de la gueule, bravo!

avec des jantes qui claque sa mère !

MDR!

10000 vues , on fête cela !



un clin d'oeil à cars ...

Trouvé sur le net , sortie du circuit de la chatre

un samedi 11 novembre à la chatre sous la pluie et sur l'huile ...

Mon fiston m'a fait une infidélité , il a pris le passager d'un proto avec un 2L vtec au derriere et un bon 220cv.



On voit sur la toff le nouveau cucul du minisuz. Je prenais trop les gaz d'échappements à l’intérieur. Du coups, je l'ai mis dans l'axe mais il est par terre désormais ...

J'y ai refait le systeme de tension de chaine et le cadre qui supporte les paliers car j'ai (encore) tout tordu lors du slalom de Pierre buffiere. C'est son tendon d'achille mais je l'aurai!

choppé sur le net

ca donne envie de faire circuit

un clin d’œil au proto sur le site facebook du circuit de la chatre , merci à eux et au photographe!

petite modif du cucu :



l'anaconda qui permettait d'avoir l'échappement en perpendiculaire était pas franchement étanche, du coup on s'intoxiquait à l'intérieur. Zou, un bout de tube, le mig et un silent bloc pour mettre le silencieux dans l'axe. Seul bémol, il est plus bas ...

Les efforts de la tension de la chaine étant plutôt costaud , mon support s'est déformé (de nouveau). J'en ai donc refait un autre et refermé ma chaine avec un maillon à frappé sinon , il ne tient pas (2 casses en deux sorties).
J'y ai monté en plus un stage 3 sur les carbu et une syncro.

une petite toff du slalom de Limoges 2018

Un petit coucou de la montée de la celle dunoise :



Ou au final , j'ai perdu l’échappement avec mes premiers dégâts carrosserie ...



La jupe arrière bien tordue mais facile à redresser , manque la peinture , le silencieux plus que raboté mais pas percé et le tube central , la cause du dégât , soudé pour la fin de sa vie ...

Un petit coups d'oeil à l'interieur qui na' pas bougé depuis sa conception, seule la peinture est cuite !

une toff de rab , la chatre aout 2018 au soleil, mon fils de 16ans à désormais eu son baptême de pilote sur le proto.

Le proto en mode hivernale ... Démontage de la crémaillere HS pour un passage en une 2,2 tours.



en cherchant bien , on trouve la crémaillère neuve ...



une vue générale de ... l 'atelier/garage ! ou du bordel ! mais j'ai une excuse , l'etabli a deux moteurs en piece en vue d'une création du futur 1127 boite 6.

Des news, la direction 2,4 tours est super. J ai pu tester en montée historique.



Mais je vais avoir du gros gros boulot cet hivers car j'ai eu une casse moteur suite à l 'ecrou d'alternateur qui est tombé dans la pignonerie. Résultat , un carter principale moteur découpé, paix à son ame. Pas grave le 1127 boite 6 est sur l'établi.



sinon les triangles superieurs arrieres sont en pleine reconstruction pour un meilleur appuis , ma roue travaille à l envers ... grosse erreur de conception. Il en faut bien !

Ah si, un petit passage au 2eme slalom de Pierre buffiere à coté de chez moi.

Histoire de voir un truc qui me plaisait pas, j 'ai viré les amorto et levé mes roues à fond, et là , pas bon la conception de mon triangle supérieur (je l'ai dit plus haut ). J en ai donc refabriqué un qui va nettement mieux pour la liaison au sol avec un très léger carrossage.

Avant:



Après:



vue de l'interrieur:

par la même occasion , j'ai refabriqué les tirants arrieres

deux toff du net à la premiere montée de Saint de denis des murs, histoire de