Clubman Estate du 86

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Depuis un petit moment je visite ce forum avec l'envie d'avoir mon Clubman.
J'ai franchi ce cap ce week end après mettre séparé de ma Mini d'Amourrrr (je n'avais pas de place pour garder les deux snifff).

Maintenant je suis proprietaire d'un Clubman Estate orange de 1978.
Il est tout d'origine avec un toit vinyl+toit ouvrant.

Ps: Merci a JP86 pour les conseils, à nous les balades en Clubman dans la region (deja 4 sur Poitiers dont un GT)

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fred05 a écrit:

et donc tu peux m'acheter une de mes calandres!!!

J'ai droit à une "com" sur le prix de vente ?

Je peux avoir des photos a nouveau?

a Je suis un fouteur de merde badge clubman

Y'a un gars qui vend une calandre...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/497526696.htm?ca=6_s

Hihihihi hahaha hohoho...

Bon ok je

N.

Bien vu !!

ici aussi

A+

Je me pose une question, pourquoi les couleurs sont sur cette dernière calandre, rouge, alors que le plus souvent c'est bleu ??

Sur ma 1275 GT c'est rouge également.

Je crois que le rouge est pour le 1275GT et pis c'est tout.
La mienne est un 998 et c'est bleu.

A confirmer quand même...

N.

Bolto a écrit:

Je crois que le rouge est pour le 1275GT et pis c'est tout.
La mienne est un 998 et c'est bleu.

A confirmer quand même...

N.

Non la mienne est une GT et c est bleu, d'ailleur toute les GT que je connais sont bleu. Mais j en connais que deux de 72.
Deux solutions a mon idée:
1) suivant l'année
2) Suivant ces origines (australie, angleterre et fabrication belge aussi)
3) ou il n avais plus de peinture bleu:lol!: la troisième c est une blague.

A+

Voila des petites nouvelles du Clubman;

Après avoir effectué quelques travaux comme:
-les freins (neuf à l'achat mais pas purgés et réglés),
-la crémaillère, colonne de direction rotule (lors de la première balade nous sommes rentrés avec le volant dans un sens et les roues dans l'autres),
-maitre cylindre et récepteur d'embrayage (lors de cette même sortie impossible de passer les vitesse sur la fin, et les pièces n'étaient même pas des pièces de Mini),
-remise en état des jantes avec pose de petits enjoliveurs chromés à la place de ceux en plastique,
-grand nettoyage intérieur, avec changement des ceintures, joints de porte (noir à la place du marron),
-pose d'un volant bois
-changement de la calandre avec un Vrai logo,
-fabrication d'une rampe de phare pour y mettre deux Cibie jaune.
-il me reste à remplacer les jonc de bas de caisse chromés mais je vais faire appel au sorcier de Poitiers

Nous sommes partis avec en vacance dans le Périgord pendant 15 jours et que du bonheur (a part une fuite d'eau quand il pleut derrière le tableau de bord à gauche), nous avons retrouvés d'autres Mini dont 2 Clubman lors d'une balade.

je suis amoureux de ton clubman  

Il refabrique des clubman maintenant ?  
Tres beau spécimen  

  Excellent travail Seb, ton Estate est vraiment superbe  .
Et je tiens à te remercier publiquement pour le prêt de ta roue de secours en Dordogne  .

très beau!! je suis pas fan du toit ouvrant sur un break, mais bon!!

il est magnifique!

fred05 a écrit:

très beau!! je suis pas fan du toit ouvrant sur un break, mais bon!!

il est magnifique!

Enfin c est un toit d’époque   pas la daube infâme en plastique vue sur une MK2 sur LBC   
Tres sympa ce toit ouvrant, surtout l'été tu as une vue panoramique  . Par contre la mini ce vrille dans les virages et le toit s'ouvre tout seul  ...
je me répète mais belle caisse:cheers: 
A+

très jolie ce cluby!!!!

Citation :

je suis pas fan du toit ouvrant sur un break

Surtout que c'est un nid à emmerdes cette histoire...  

69panger a écrit:

Citation :

je suis pas fan du toit ouvrant sur un break

Surtout que c'est un nid à emmerdes cette histoire...  

Salut

Mise a part la voiture qui vrille (mais ça c est d'origine  ). Et une légère fuite du au joint sec entre la tôle et la structure du toit ouvrant. J'oubliai des fissures de chaque angle dans la tôle. Je comprend pas pourquoi   


A++

Merci pour vos commentaires, en ce qui concerne la fuite que j'ai elle doit venir du joint de pare brise. Sinon le toit est bien étanche je l'ai tester sous des trombes d'eau pendant les vacances.

Salut

Le jour ou j ai changé mes jantes (plus large que d'origine), la voiture adhérent plus au sol, j'avais le toit qui s'ouvrait tout seul  . la caisse se vrillait . Je vs explique jour de pluie la douche  .

Regarde bien les coins de ton cadre si il n'y a pas de problème de fuite. Un indice chez moi c est les assises des sièges sur les bords  étaient cramés du a l'eau sur le sky.

Les sièges



les angles fissurés