Réglage des trains AV et AR

Bonsoir à tous,

Sur ma GT, j'ai à l'avant des bras de suspension inférieurs fixes négatifs (1,5°) avec des tirants de châsse réglables et à l'arrière des supports de bras de suspension multi réglables. Sachant que ma GT est destinée à la fois à faire de la route (et quelques ronds-points ) et un peu de piste , quelles serait selon vous le meilleur compromis de réglages, sachant que les pneus sont des Yokohama A008 ?
En vous remerciant par avance de toutes vos suggestions .

Si je ne m'abuse, avec des bras inf fixes à l'avant, t'as pas trop le choix sur l'angle de chasse... Parce que si ton gars modifie la chasse, il modifiera du coup le carrossage, or, il n'est pas réglable.

L'angle de chasse est donc à déterminer sur le banc pour avoir un carrossage de -1.5°... je dirai 4°, 4.5° au pif... mais je ne suis pas sûr.
M'enfin, à partir de 5°, tu commences à avoir une direction de camion...

Pour l'arrière, -0.5° à -1° de carrossage et je-ne-sais-plus combien de pincement. Regarde sur Minicorp, il y a un tableau récap.


A+

Merci pour ces précisions .