mon cluby de 1972

Rappel du premier message :

JE profite de mon premier jour de vacances pour montrer un peu la BÉBÉ VOITURE "dixit ma fille "

Le projet est au ralentis je prend le temps de démonter, il ne reste plus que les berceaux et leur train. ainsi que la direction pour pourvoir la déplacer.
Je prend plein de photo histoire de faire un poste quand je vais avancer sur la rénovation...je sais pas dans quoi je me lance mais sa me fais flippé un peu lol
...enfin je me suis lancé.

Moteur sortie il sera remplacé par un moteur innocenti en cour de réfection!!









Pour l intérieur sa na pas été bien compliqué y a pas grand chose lol,.
a part pour le dessus et le dessous du tableau de bord trop galéré a enlever


Ma fille qui m aide mdr





















LE toit ouvrant démonté, la rouille avais commence a attaqué autour des rivets a cause des renfort en ACIER pourrit



Apres le dessous je vais le faire faire par un mec qui as le matos pour lever la bebete















Voila un le bilan c est une bonne base mais y a du taff lol

Sans compter les pièces que je collecte pour le remontage (TDB innocenti dont je suis fou) et d autre

A+

Robin69 a écrit:

Ouai, j'avais oublier l'équilibrage, essentiel pour faire bien hurler la bête avec le pont court !

Franchement, il à l'air propre, je pense pas que tu est besoin de passer en 1293

Pas forcement 1293 c est vrai, un déglaçage . Mais seul une métrologie me le confirmera.
Les cylindre sont des miroirs. Par rapport au autre que j ai démonté j ai eu l'impression que les segment etait bien present . A vu les pistons et segments étaient aussi propre que le moteur. Enfin a coté des autres pistons que j'ai sortie d'autres bloc

Oui l’équilibrage c est indispensable des que l'on parle de "fiabilité".

Et toi t en ai ou sa bricole

A+

De mon coté, il faut que je vende ma mini grise :

http://www.leboncoin.fr/voitures/474256191.htm?ca=21_s

J'ai préparé la 1275 GT pour l'IMM, réglage HILOW (remontage du centre de gravité ...) pour pratiquer toutes les routes. J'ai gagner en confort, mais pour la tenue de route il faut que je règle les amortos plus dur.

J'attends Mardi pour avoir mes pneus monté sur mon dernier clubby, j'ai préparer mes jantes REVO en 6x10, avec déport poli, il me restera juste le centre à peindre en noir.

En ce moment je n'avance pas beaucoup ...

Robin69 a écrit:

De mon coté, il faut que je vende ma mini grise :

http://www.leboncoin.fr/voitures/474256191.htm?ca=21_s

J'ai préparé la 1275 GT pour l'IMM, réglage HILOW (remontage du centre de gravité ...) pour pratiquer toutes les routes. J'ai gagner en confort, mais pour la tenue de route il faut que je règle les amortos plus dur.

J'attends Mardi pour avoir mes pneus monté sur mon dernier clubby, j'ai préparer mes jantes REVO en 6x10, avec déport poli, il me restera juste le centre à peindre en noir.

En ce moment je n'avance pas beaucoup ...

La c est comme toute resto y a des y a des bas

Pour ta mini tu l'as mise sur le minicorp ? tu peux peut etre toucher plus de minimaniac.

Du coup tu parts en Italie, cool. Tu y vas avec Panger? Tu y a participé a cette manif?
Ah, je t envie malheureusement pour moi c est l'annee prochaine minimum .

A+

Ouai, je l'ai mise sur Minicorp.

Franchement je m'éclate trop avec cette mini ! Mais j'ai que des nazes qui viennent la voir.

Oui je pars en Italie, j'ai trop hâte, je ne sais pas si Panger sera la avec moi pour faire la route, mais je vais faire un nouveau Post sur le forum.

Franchement l'IMM tu y goutes tu peux plus t'en passer.Même si certains membres participe à la mauvaise ambiance, j'adore être avec mes potes, ceux que je connais seulement de pseudo pour mettre un visage dessus, et voir tout pleins de jolies Mini ! Et puis avec mon T-Shirt en préparation je vais mettre l'AMBIANCE !!

Paye ta calamine!! Rhooo la la incroyable.

Pour la pompe à eau, c'est une en fonte, old school quoi! Met la sur eBay uk, tu risquerais de la vendre!

Tu voulais faire quoi de ce moteur ? C'est pas ton moteur de secours?

Bloc chemisé c'est cool, normal puisque c'est un gold seal
Après les doubles ressorts c'est normal, comme les inno Cooper et les Cooper s!

Vilo en +20 c'est normal aussi, gold seal! Et il doit pas avoir beaucoup de bornes à mon avis.

Je pense que tu devrais le refaire stock au niveau de la cylindrée.

Pour l'aac, je pense juste que c'est un truc standard d'inno...genre un métro sport ou sw5 quoi!

Robin69 a écrit:

Ouai, je l'ai mise sur Minicorp.

Franchement je m'éclate trop avec cette mini ! Mais j'ai que des nazes qui viennent la voir.

Oui je pars en Italie, j'ai trop hâte, je ne sais pas si Panger sera la avec moi pour faire la route, mais je vais faire un nouveau Post sur le forum.

Franchement l'IMM tu y goutes tu peux plus t'en passer.Même si certains membres participe à la mauvaise ambiance, j'adore être avec mes potes, ceux que je connais seulement de pseudo pour mettre un visage dessus, et voir tout pleins de jolies Mini ! Et puis avec mon T-Shirt en préparation je vais mettre l'AMBIANCE !!

Qui sais qui va se faire remarquer a l'IMM
!Bref ne l'ayant jamais fait je te rejoins le truc me motive.
Et on va évite de parler de ceux qui foute la merde c est leur donner trop d'importance
Tu nous feras un beau reportage de l'IMM pour ceux qui non pas la chance d'y aller

Pour ta mini en ce moment c est mort les ventes. J entend beaucoup qui veulent vendre sans résultat. J'ai mis en vente une mini sur le corp pour un pote il est prés négocier mais personne pas une touche (mini 88 en solde). En meme temps faudrait la mettre sur le coincoin.

A+

fred05 a écrit:

Paye ta calamine!! Rhooo la la incroyable.

C est un truc de ouf la couche de calamine j ai une couche de 2mm voir plus par endroit .

fred05 a écrit:

Pour la pompe à eau, c'est une en fonte, old school quoi! Met la sur eBay uk, tu risquerais de la vendre!

Ba je vais voir pour la remettre en etat et la garder

fred05 a écrit:

Paye ta calamine!!
Tu voulais faire quoi de ce moteur ? C'est pas ton moteur de secours?
Bloc chemisé c'est cool, normal puisque c'est un gold seal
Après les doubles ressorts c'est normal, comme les inno Cooper et les Cooper s!
Vilo en +20 c'est normal aussi, gold seal! Et il doit pas avoir beaucoup de bornes à mon avis.
Je pense que tu devrais le refaire stock au niveau de la cylindrée.
Pour l'aac, je pense juste que c'est un truc standard d'inno...genre un métro sport ou sw5 quoi!

Je vais attendre qu il revienne de métrologie pour prendre une décision, c est pas exclut qu il reste stock. C est un moteur de secour ou une prepa plus poussé que celui que je monte actuellement. je le garde au cas ou je trouve une caisse d'inno pas trop mal sans moulin, a cote de chez moi et a pas cher et sans rouille bref on verra on aura le temps dans discuter

Les doubles ressorts je savais pas que cela se montait d'origine En faite Gold seal c est échange std qui récupérait tout ce qui était uzé Par contre ma boite pffff elle est nikel Je la réviserai et identifierai les éléments qui la composent .

Pour l'AAC bon une daube, mais lui aussi a les came vraiment propre comparativement a la disaine d'AAC que j ai . Mais c est pareil faut que je mesure...

Et pour les soupapes, tu as pas une idée tient regarde ce lien sur le corp il y a Dr cooper qui me parle des soupapes non aimanté que j ai sur ce moulbif .

A+

Yop, je l'ai vu celles de ton collègue, avec la polémique de moteur 1300 ... lol

Moi j'en vois surtout qui veulent une 1300 (comprends je dépasse jamais le 50km/h mais c'est pas grave), un toit ouvrant qui fuit pas, une mini avec sa peinture d'origine nickel malgrès ces 20 ans, une mini sans petit accrochage repris par un carrossier, une mini avec un intérieur "sport" (comprends tableau de bord en bois, et intérieur noir, avec poignée chromée moche de préférence, sans oublier des sièges bacquet NORAUTOTO).Une mini qui fuit pas, une mini qui démarre sans starter (comprends régler trop riche), une mini confortable ...

Pinaise, allez acheter une BMW avec 3500€ et revenez me voir !

Robin69 a écrit:

Yop, je l'ai vu celles de ton collègue, avec la polémique de moteur 1300 ... lol

Pas de polémique, j aurais du le préciser c est vrai. Mais c est tellement évident que j oublié de le préciser. Je l'ai d’ailleurs rajouter rajouté au début du sujet.

Robin69 a écrit:

Moi j'en vois surtout qui veulent une 1300 (comprends je dépasse jamais le 50km/h mais c'est pas grave), un toit ouvrant qui fuit pas, une mini avec sa peinture d'origine nickel malgrès ces 20 ans, une mini sans petit accrochage repris par un carrossier, une mini avec un intérieur "sport" (comprends tableau de bord en bois, et intérieur noir, avec poignée chromée moche de préférence, sans oublier des sièges bacquet NORAUTOTO).Une mini qui fuit pas, une mini qui démarre sans starter (comprends régler trop riche), une mini confortable ...

Pinaise, allez acheter une BMW avec 3500€ et revenez me voir !

Mille fois d'accord avec toi, ta cas leur dire oui a tout leur demande .
J'avoue que défois c est abusé. c est des petits jeune conseillé par leur papa qui connais la meca mais pas les mini . Je revois mon padré me dire "rohh tu vas te faire chier met un peu plus cher tu sera moin emmerdé "

J ai du la cherché longtemps la mini que tu d'ecris finalement j ai acheté Gt qui fuit du toit et du moteur qui fait du brui de partout (berceau rigide ) et qui put l'essence autant dehors que dedans
Arf non pas de baquet norautoto. Deja que les baquets moderne je trouve cela laid . Apres sur circuit c est utile

Enfin c est la selection naturel

Tu as raison, c'est la sélection naturel.

J'attends l'acheteur qui va m'appeler pour me dire c'est possible de la voir aujourd'hui ?
Qui l'essaye et me dit, "je vous la prends" sans négocier le prix.
Sa ce passe toujours comme sa quand tu as le bon.

Citation :

Mille fois d'accord avec toi, ta cas leur dire oui a tout leur demande .
J'avoue que défois c est abusé. c est des petits jeune conseillé par leur papa qui connais la meca mais pas les mini . Je revois mon padré me dire "rohh tu vas te faire chier met un peu plus cher tu sera moin emmerdé "

Ca c'est valable! Par expérience vaut mieux acheter une mini roulante à 1200e, qu'une épave à 300 qui n'a pas roulé depuis 5 ans!...ca te coûtera aussi cher pour la remettre en état que de l'acheter direct au prix! (je parle par experience!)

Citation :

J ai du la cherché longtemps la mini que tu d'ecris finalement j ai acheté Gt qui fuit du toit et du moteur qui fait du brui de partout (berceau rigide ) et qui put l'essence autant dehors que dedans

Mdrr, j'ai la même bagnole que toi on dirait! Sauf que mon van grince, on dirait qu'il est hanté, lol

fred05 a écrit:

Mdrr, j'ai la même bagnole que toi on dirait! Sauf que mon van grince, on dirait qu'il est hanté, lol

La mienne elle fait du bruit le moteur na pas démarré , juste tu t'assoie dedans.
Si tu cherche les raisons je te laisse remonté mon post le flash fait super bien ressortir la rouille .

Tu surment raison sur le prix a mettre dans une mini. Mais tu finis par la refaire.
Et une mini a 1200 ou 300 c est kiff cela dépend du vendeur . Mais je vois ou tu veux en venir, mais la diference ce fais plus entre 300 et 3000 E je pense. En restant dans les alentour de ton domicile.

Enfin tu as surment plus d’expérience que moi sur le sujet

A+

A 300€ tu la vendra + facilement qu'à 1200€ par contre !

J'aimerai bien que la mienne ressemble a ça

A+

Y'a pas à dire, c'est bôôôôô un nez carré et quel intérieur. Belle gueule d'enfer en tout cas .
Je te souhaite naturellement d'approcher un tel résultat final .
Allza, on y croit .

jp86 a écrit:

Y'a pas à dire, c'est bôôôôô un nez carré et quel intérieur. Belle gueule d'enfer en tout cas .
Je te souhaite naturellement d'approcher un tel résultat final .
Allza, on y croit .

c est gentil, sa risque de prendre du temps
bref c est beau pour les yeux.
J aimerai bien trouver la ref de cette couleur je pensais quelle soit d'origine?

A+

Pour la couleur, c'est sans doute une des multiples "British Racing Car" .

jp86 a écrit:

Pour la couleur, c'est sans doute une des multiples "British Racing Car" .

c est mal barré quoi

Un petit email ici et il devrait répondre :
http://www.auto-bmc.com/site/index.php?option=com_flexicontent&view=items&cid=46&id=247&Itemid=72

Ils ont aussi celle la :
http://www.auto-bmc.com/site/index.php?option=com_flexicontent&view=items&cid=47%3Anos-realisations&id=189%3Arestauration-dune-caisse-de-clubman&Itemid=73&lang=fr

Sinon la:
http://www.mini-colours.co.uk/colours.php?m=1&b=10

Bolto, le pro de la peinture!

Je kiffe l'interieur et les jantes, et la couleur aussi!

Je me defend avec google... mais avec la peinture je suis une purge !
J'adore aussi le feux antibrouillard LUCAS de gros malade.

Trop fort le lien pour la peinture et les autres liens aussi d'ailleur

Elle est trop belle cette caisse , et la même couleur que moi c est un bon modèle

Salut

J'ai bricolé un peu cette après midi.Vue que mon moteur est stop a l'usinage, je me suis attaqué au frein AR, AV. un an apres .
rappelle du problème a l'avant, mais a l’arrière c est la meme

Attaque de la rouille au frameto deux couches de peinture
Comment j avais toute les pièces (je me suis surpris là ), j'attaque le montage des freins.
J ai aussi dérouillé et peint les disques ils pourrissaient dans le garage.


remontage des tambours une première pour moi, depuis le démontage y a un AN . Mais ça se fait bien avec la RTA et les photo du démontage. J ai galère au début avec les ressorts mais le deuxièmes était plus rapide.




montage a blanc sur le berceau avec les bonne vis pour plus tard.Et voir comme se pose la patte du frein a main qui se fixe derrière la platine.





Voili voilou

A+

J'allais te dire de faire attention au sens de montage des garnitures, mais je te félicite !!

Robin69 a écrit:

J'allais te dire de faire attention au sens de montage des garnitures, mais je te félicite !!

Merci , on me l'avait déjà dis , et du coup j ai bien regardé mes photo et la RTA. Les deux était d'accord alors zou .

A+