Mon GT que j'adore déjà !!

Bonjour à tous,

Je suis un petit nouveau dans le monde du clubman et du 1275 GT mais pas dans celui de la mini.

Donc je m'appelle Romain j'ai 30 ans, marié et papa de deux petites filles, une de 4ans et demi (elle tient à son demi ) et une qui arrivera d'ici 15 jours.

J’habite dans le nord du 77 et je suis informaticien industriel.

J'ai eu 5 austins minis avant le 1275 GT et j'ai aussi une austin mini conduite à droite de 1980 qui attends son tour pour la restauration, je suis du milieu VW à la base, j'ai eu une cox 1300 de 1969 et un combi de 1975 équipé westfalia d'origine.

Je fais parti du club Mini's Addict en région parisienne depuis ces débuts et ça me plait bien.

Donc je viens d'acheter un 1275 GT du 06/11/1973, il est orange et la peinture est nickelle, par contre il y a de la rouille dans les passages de roues et les bas de caisses sont bons à faire, au niveau de l'intérieur il y a les sièges avant le volant et les panneaux de portes qui ne sont pas d'origine (pour les sièges je viens d'en trouver sur le forum donc je vais pouvoir le remettre en parti d'origine.

Pour le moteur, mon pote à qui j'ai acheté la voiture avait tout refait dessus :
- déglacage
- surfacage
- segments
- coussinet
- vilo rectifié et équilibré
- bague d'aac
- arbre à came Swiftune SW5-07
- distribution double réglable Piper Cams
- pompe à huile
- pompe à eau
- hélice 6 pâles métal
- durites kevlar
- culasse surfacer, guide bronze, rectif sièges, rodage, joints neuf, ressorts double
- robinet chauffage neuf, calorstat 82°
- boîte révise entièrement, roulements, synchros, axes, pont 3,10
- câble compteur
- collecteur Maniflow Freeflow
- pipe d'admi alu
- carbu refait, floteur, pointeau, papillon, joints etc
- allumage Aldon jaune avec dépression, bobine valéo compétition, bougies BP6ES, faisceaux silicone

Au niveau chassi et divers :
- servo frein
- bouchon radia
- roulement Timken, rôtules
- câble de chauffage
- cylindres de roues arrières, machoires arrière
- écrou de moyeux
- les disques avant et les plaquettes sont comme neuves (mais pas de facture)
- chassis réglable, tirant bras inférieur, kit carrossage arrière
- kit hilo et amortisseurs Gaz Shock court (- 500km)
- Jantes Delta Mics en 5/10 avec des Dunlop

Voilà je crois que j'ai fait le tour de la question.


Ah si deux petites photos le jour de la récupération :





A plus tout le monde.

Romain.

bienvenu

Nickel ta mini , elle était en vente sur le bon coin ( l'hay les rose)?



Et il me semble qu il y a un moteur un peu préparé?

A+

Bienvenue sur le forum du clubby et très beau spécimen.

Bienvenue et beaucoup de bonheur avec cette magnifique 1275 Gt de 1971 ou 1972 si je me base sur les écussons sur les A panels

Dit tu es ou dans le 77, je vais normalement bientot arrivée dans ta région.... Autour de coulommiers

super couleur

Hello,

Merci à tous pour les commentaires.

Pour l'année la date de première mise en circulation est le 06/11/1973.

Pour la prépa moteur, oui un petit peu à voir dans la description.

Sinon je suis à côté de l'aéroport de Roissy donc à 60 bornes de coulommiers.

Et c'est bien celles de l'haye les roses, c'est un pote qui le vendait.

++

foogooo a écrit:

Hello,

Pour la prépa moteur, oui un petit peu à voir dans la description.

Et c'est bien celles de l'haye les roses, c'est un pote qui le vendait.

++

Elle est preparé juste se qui faut ,elle est top , ta juste la bas de caisse a revoir cool

Hello,

C'est clair j'ai pas grand chose à faire pour que ce soit nickel.

++