Salut, faute de ne pas pouvoir aller a thenay je me suis attaqué ce weekend a la resto de mes portes de break ...
Le but est de remplacer la doublure de porte ainsi que le panneau ext en sa partie inf...
il exite une tole de reparation pour le panneau ext mais pas pour la doublure...mais bon j avais pas le temps de commander ...
Donc je vous presente la porte arriere droite de mon clubby..pas jolie



Mais le pire est a l interieur...MORTE OU PAS ...


Ben non ... on s equipe un peu en outillage et on y va ...
on decoupe le panneau ext pour voir l étendu des dégats

On recupere une porte av de mini classic avec sa partie inf en bon etat , on mesure et on découpe histoire de se faire une pièce de réparation

Donc on a la doublure et le panneau ext, on l ajuste sur la porte de break et on n oublis pas de percer les trous pour la fixation du joint de porte...
On reforme les deux arrondis de la doublure, on nettoye la corrosion restant( sablage ou brossage) puis application d un appret cuivré antirouille et soudable ...


Voici la pieces de reparation prete a etre souder ...
On l ajuste et on la soude ext et int



on meule le surplus de soudure ..


On y met un peu d anti corrosion ...



et oui c est moi ...
On met un petit mastic polyester , on laisse secher et on ponce....
Plus de deformation??? donc un petit coup de nettoyant de surface, un peu de marouflage et hop un petit coup d appret ..


un peu de temoin de poncage et hop on peu remonter en attendant la peinture....Apres la peinture un peu de corps creux et voila c est repartis pour quelques annees.....


....A+ PSYCHO...

cool ca te fai une porte neuve apres
bravo bo travail il va etre tou neuf l'estate

Purée, bravo !

Vite et bien, j'aimerai bien avoir des mains aussi douées.

Nico'

dans ta lancee si tu veut jai le mient a faire

Comme vous avez pu le voir ...j attaque la resto petit a petit....

lentenement mais surement ........t on plus gros travaille de carosserie ce situe sur quelle endroit

beau boulot, spycho et en meme temps il le merite bien ton break

Merci a vous....En faite, sur le clubby a du boulot partout, bas de caisse droit et gauche avec les doublures, 2 portes av, la 2eme porte arriere, les 2 bas d ailes arr, la jupe arr avec la doublure, l aile avd, les passage de roue av droit et gauche ainsi que les deux joue de auvent et pour finir les deux entre de porte droite et gauche , sans oublier ce que je vais decouvrir une fois tous decoupé.... bref de quoi bien s amuser mais bon le principal c est de rester motivé et d etre passionné ...Pour moi c est juste une histoire de temp, les pieces de tolerie sont deja là, les kilos de peintures egalement .... il ne reste plus qu'a trouver du temps libre et mes mains feront le reste ....A+

Pour les surprises lors de l'avancement des travaux, regarde la mienne dans le sujet "Avancement des travaux".
J'en suis venu à bout et maintenant, "il n'y a plus qu'à" passer une couche de primer, la peinture et tout remonter.

Pour les surprises lors de l'avancement des travaux, regarde la mienne dans le sujet "Avancement des travaux".
J'en suis venu à bout et maintenant, "il n'y a plus qu'à" passer une couche de primer, la peinture et tout remonter.

Pour ce week end je me tate ... soit j attaque le 2eme porte arr ou je decoupe la joue de auvent pour regarder ce qu il se passe au niveau du pied de caisse av droit .....

Ca y est , j'ai attaqué un des plus gros boulot sur le break ....Alors au programme remplacement du pied de caisse av droit avec la doublure ainsi que de la joue de auvent le "A" panel ...
Ne sachant pas a quoi m attendre au demontage , j ai decide de recuper sur une vielle mini un pied de caisse av droit donc découpage du pied au marteau burin et scie ... desolé mais la mini etait stocké dans un champ loin de toute source d energie donc pour la disqueuse c 'etait mort... mais bon il suffit de découpé large pour mieux rajuster au momment venu ....
Donc voila notre pièces de réparation avec un morceu de plancher ,de passage de roue et la doublure de bas de caisse ...

On dépose la porte , on découpe la joue de auvent et la... pas de surprise ... et oui c 'est bien pourri..

On en profite pour nettoyer le plancher au cas ou ... il serait pourri ... et non...

On découpe toutes les parties de tolerie corrodé pour partir sur de bonne tole ao momment de souder..



Ouai.... la il manque un beau morceau...Ca semble impressionnant comme ca...
On prepare notre piece, donc raccord avec un bout plancher, interieur de bas de caisse, doublure de pied et entre de porte...on mesure, on ajuste , on pointe au MIG et on pose la porte avant de souder.... Il vaut mieux car au final si ca ne ferme plus ou si la porte a des jour pas possible avec des entrée d'eau ...Ben y a plus qu'a tous recommencer... Quelques pinces et on est partis....

Un petit coup de mig, int de porte, plancher , doublure de pied , pied ext.... + une petite pieces supplémentaire pour la partie superieur du pied ..et on enleve l exendant de soudure...


Application de quelques couches de zing a froid...

et apres on pose le A ...
Quelques petit mastic pour masquer les petits défaut de soudure...

Un petit cordon de joint d etancheite a l interieur de l'aile....
Quelques couches d'appret....

Et on remonte, car la nuit arrivant je n ai pas eu le temps de souder le bas de caisse ext , donc 2 ou 3 couches de zinc et 2 couches d appret a l intérieur du bas de caisse en attendant la semaine prochaine...


...A+ PYSCHO

Chapeau Psycho ! C'est du beau boulot.
Et ça avance bien, je trouve !

Salut, merci NICO et toi le clubby??? ca avance??? il faut que je le vois rouler??